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metro - Lectura Obligada
Se consolida big brother en vagones
Publicado 20 Dic 2011 Tweet
Actualmente mil 900 videocámaras de seguridad vigilan el interior de los vagones de las líneas 1 y 2 del Metro, donde se cometen robos sin violencia, actos vandálicos y acoso sexual. Incluso, los nuevos trenes de la Línea 12 contarán con este servicio, con el que se pretende disminuir los delitos dentro del Sistema de Transporte Colectivo (STC), que transporta cinco millones de usuarios diarios.
Transporte público sin ambulantes: ¿Será posible en el DF?
Publicado 05 Ago 2011 TweetEl Metrobús es un servicio prácticamente libre de ambulantes. Quizá más de algún lector pueda haber vivido una situación que me contradiga, pero en términos generales puedo decir que ni las estaciones ni los autobuses padecen la venta de productos o la petición de limosna. Esto no ocurre en el metro, que está constantemente asolado por limosneros, vendedores y lo peor, entradas y salidas atestadas de ambulantaje, vagones siempre recorridos por "bocineros" que no sólo venden compilaciones ilegales de música, sino además invaden a los pasajeros con su ruido.
Buenavista II: falta conexión entre modos de transporte
Publicado 23 Nov 2010 TweetYa funciona la Estación Buenavista II, propuesta como medida de mitigación ante los problemas ocasionados a la estación Buenavista de la Línea 1 del Metrobús, por la operación del Tren Suburbano y la terminal Buenavista de la Línea B del metro. Sin embargo, ni dos años de retraso ni un diseño agradable de la nueva estación son suficientes para resguardar la seguridad de los peatones que no realizan un intercambio modal.
Cambia el rostro del DF con obras viales
Publicado 12 Oct 2010 TweetLa apuesta por una mejor movilidad y un transporte público eficaz ha llevado al Gobierno del Distrito Federal a impulsar diversos proyectos entre los que destacan: la Línea 12 del Metro, la Línea 3 del Metrobús y la autopista urbana mejor conocida como Supervía poniente. Con estas obras viales, el Gobierno capitalino busca ahorrar tiempo en los traslados tanto a los usuarios del transporte público como a los automovilistas.
Los primeros 10 sistemas Metro del mundo
Publicado 31 Ago 2010 TweetLos diversos tipos de sistema de transporte masivo denominados genérica y popularmente como “Metro”, son usados por millones de pasajeros en las ciudades más cosmopolitas y modernas del mundo. El Metro está presente en Europa, Asia, y América y es tremendamente útil por su capacidad de transportar a un número infinitamente mayor que otros medios como autobuses o ferrocarriles.
A continuación se presentan los 10 metros más grandes del mundo. Esta calificación se basa en: número de habitantes que transportan al día, superficie que abarcan, y estaciones y líneas que lo integran.
El subsidio al Metro del DF: bajo la lupa
Publicado 31 Ago 2010 Tweet¿Es factible pensar que el metro de México llegue a ser económicamente autosustentable algún día? En 2009 el Sistema de Transporte Colectivo Metro tuvo ingresos ordinarios por 8,857.1 millones de pesos nominales (mdpn), de los cuales 3,664.8 mdpn fueron ingresos propios (venta de boletos y tarjetas). De acuerdo con la información de Transparencia Fiscal de la Secretaría de Finanzas del GDF, 2003 fue el mejor año en materia de ingresos propios del Metro, ya que en términos relativos significaron el 50% de los ingresos ordinarios de la empresa.
¿Cuánto cuesta dar mantenimiento al Metro?
Publicado 31 Ago 2010 TweetEl Metro de la Ciudad de México es un transporte moderno, rápido, limpio, seguro, barato, eficiente, no contaminante. En la Zona Metropolitana del Valle de México participa con el 13.6% de los viajes, al trasportar a 4.5 millones de usuarios diariamente (INEGI, 2008). Por ello es el segundo medio de trasporte público más utilizado en esta zona del país. Pero ¿cómo logra seguir adelante? Es una enorme empresa pública cuya subsistencia no depende de los usuarios.
Saturación: la cruda realidad del Metro capitalino
Publicado 31 Ago 2010 TweetEl Metro de la Ciudad de México es un transporte eficiente. De acuerdo con datos para la Zona Metropolitana del Valle de México (INEGI, 2008), el Metro participa con el 13.6% de los viajes, al trasportar a 4.5 millones de usuarios diariamente.
Por ello, el Metro es el segundo medio de trasporte público más utilizado en esta zona del país.
Cabe destacar que el Metro cuenta con 322 trenes de rodadura neumática (291 de 9 carros y 31 de 6 carros) y 33 de rodadura férrea (de 6 carros), es decir, un total de 355 trenes (datos del portal del Metro, actualizados a marzo de 2008).
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