Cruceros más peligrosos de la ciudad: el peatón en riesgo

México es uno de los países que más accidentes viales reporta; se encuentra en la séptima posición, a nivel mundial. En la ciudad de México y en el Estado de México las muertes de peatones, colisiones, atropellamientos son frecuentes. 

Una alta afluencia vehicular, exceso de velocidad, falta de una cultura vial por parte de automovilistas y peatones, señalización complicada, fallas en los semáforos y, en algunos casos, falta de agentes de Tránsito para controlar el tráfico, explican dicho problema que también es la consecuencia de un modelo urbano carro-centrista. 

En la ciudad de México 

Los cruceros más peligrosos en la ciudad de México son - al menos - 100, dado el número de accidentes viales que ocurren en ellos. En estos cruceros de peligro, la Policía capitalina reporta, entre 2009 y junio de este año, 2 mil 554 accidentes: mil 586 choques, 854 atropellamientos y 114 diversos. 

El estudio fue desarrollado por la Dirección General de Ingeniería de Tránsito de la SSP-DF con base en reportes policiales de 2009, 2010 y los primeros seis meses de este año, para identificar los puntos complicados y tomar medidas para prevenir accidentes. Los cinco con mayor incidencia son los siguientes: 

1. En primer lugar está Paseo de la Reforma e Insurgentes, donde se presentaron 50 incidentes entre choques, atropellamientos, volcaduras, caídas de pasajeros y motociclistas derrapados. 

2. El Eje 2 Norte Manuel González y el Eje Guerrero es el segundo crucero más conflictivo, con 46 accidentes, entre ellos 22 atropellados, 22 colisiones y 2 caídas de pasajeros. 

3. En tercer sitio está el cruce de Paseo de la Reforma e Hidalgo (44 accidentes), donde los peatones corren mayor riesgo de ser atropellados, ya que se registraron 28 casos en el mismo periodo. 

A pesar de que existen diversos señalamientos y semáforos, a los transeúntes se les complica cruzar con las vialidades en ese último punto, por el gran número de automóviles que confluyen en ese crucero. 

4. Circuito Interior y Marina Nacional ocupa el cuatro puesto, con 40 incidentes: 14 atropellados y 26 choques. 

5. El quinto lugar en accidentes lo ocupa la intersección de Florencia y Chapultepec, donde se tuvo conocimiento de 38 incidentes, de ellos 14 atropellamientos y 24 colisiones. 

Por lo que a choques se refiere, los cruceros que lideran, con 28 cada uno, son Insurgentes y Paseo de la Reforma y Eje 3 Oriente y Cecilio Robelo. 

En Periférico y Reforma es donde hubo el mayor número de volcaduras con 8 casos. 

En los puntos identificados por la SSP-DF se han registrado también 50 caídas de pasajeros, 6 accidentes por derrape y 58 volcaduras. 

Factores como una alta afluencia vehicular, el exceso de velocidad y la falta de una cultura vial por parte de automovilistas y peatones se conjugaron para provocar los accidentes que se presentaron en 100 cruceros. 

En efecto, en varios de los cruceros puede constatarse una alta afluencia vehicular y de peatones, una señalización complicada y, en algunos casos, falta de elementos de Tránsito para controlar el tráfico. 

Los policías de tránsito asignados a dicha intersección apuntan que la mayoría de los accidentes se registran porque los automovilistas no respetan los señalamientos y dan vueltas prohibidas y en ocasiones provocan accidentes con el Metrobús. 

Y en el Estado de México 

En el estado de México, 94% de los accidentes automovilísticos son causados por un error del conductor y, en el 90% de los casos, no se registró el uso del cinturón de seguridad. 

Lo anterior, de acuerdo con el  informe “Perfil de los accidentes Estado de México”, elaborado por el Observatorio Nacional de Lesiones, Secretariado Técnico del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes 2010. 

El informe recoge datos de 2008 y revela que, en un año, en el estado de México se registraron 1,709 muertos por accidentes automovilísticos, 4,790 heridos y perdidas superiores a los 11 millones de pesos.  

La cifra más alta de accidentes ocurrió en automóvil, 30,875, de los cuales 1,132 fueron fatales, mientras que en la camioneta de pasajeros se contabilizaron 2,132 accidentes de los que 67 fueron fatales. 

En microbuses se contabilizaron 890 accidentes donde 23 personas perdieron la vida. En el camión urbano de pasajeros  se registraron 1,418 accidentes donde 24 personas murieron. 

En motocicleta se registraron 1,373 accidentes en donde 81 personas murieron. Se debe señalar que la tasa de letalidad es de 7.4 muertos por cada 100 accidentes. 

Prevención 

Como medidas de prevención indudablemente es importante implementar y operar programas y campañas de educación, en seguridad vial y de tránsito. Por tanto es impostergable centrarse en la concientización de los factores de riesgo como: conducir a alta velocidad o en estado de ebriedad, y no usar cinturones de seguridad o cascos, en el caso de los motociclistas. 

Un aspecto importante en la prevención es mejorar las infraestructura, así como reforzar el esfuerzo institucional y acordar el compromiso de los gobiernos central del DF y del estatal del Estado de México, con el de los municipios y las delegaciones para que, una vez detectados los puntos críticos o las debilidades en las calles o vialidades, se puedan optimizar los esfuerzos. 

El tema debe ser, sin duda, una política prioritaria, de corte metropolitano, con acciones específicas para cada nivel de gobierno en el Valle de México. Aunque existe información, es necesario crear un observatorio de seguridad vial, que audite el trabajo de los gobiernos locales en la ZMVM, para determinar cómo avanzan en conseguir la disminución de accidentes. 

Por otra parte, si bien es imprescindible revisar la normatividad, es igualmente necesario contar con un sistema riguroso y estricto de otorgamiento de licencias de conducir, de tal suerte que aquél aspirante a conducir un auto particular que no demuestre un conocimiento de las reglas viales, no la obtenga. En este punto, no estaría mal una evaluación periódica a los automovilistas que obtengan la licencia, en virtud de los cambios en la normatividad, así como la experiencia adquirida al manejar. 

Tomar nota 

10 de los 100 cruceros más peligrosas del DF: 

1. Paseo de la Reforma e Insurgentes: 50 percances. 

2. Eje 2 Norte y Guerrero: 46 accidentes. 

3. Reforma y avenida Hidalgo: 44 percances, 28 fueron atropellamientos. 

4. Circuito Interior y Marina Nacional: 40 incidentes. 

5. Florencia y Chapultepec: 14 personas han sido atropelladas; en total registró 38 accidentes. 

6. Eje Central Lázaro Cárdenas y Francisco I. Madero. 

7. Izazaga y Pino Suárez. 

8. Fray Servando Teresa de Mier y Anillo de Circunvalación. 

9. 20 de noviembre y Plaza de la Constitución. 

10. Héroe de Granaditas y Tenochtitlán. 
 

Fuentes: Reforma, El Universal, Milenio