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Ecobici: próxima extensión del servicio
Publicado 14 Feb 2011 TweetClear Channel, empresa estadounidense operadora del programa EcoBici, ganó la licitación internacional para la extensión de este servicio, que es altamente probable se realice en las delegaciones Coyoacán y Miguel Hidalgo.
La secretaria del Medio Ambiente informó que Clear Channel resultó ganadora, tras una licitación internacional a la que convocó el GDF y en la que no participaron empresas mexicanas fabricantes de este transporte. Sin embargo, la autoridad ambiental del DF precisó que la ampliación del servicio se tiene que concesionar a la misma empresa porque el software tiene que ser el mismo, de lo contrario no podría dejarse la bici del actual sistema en otro.
Martha Delgado declaró que “en Miguel Hidalgo y Coyoacán hemos aterrizado la propuesta para ver cuántas cicloestaciones serían, cuántas bicis y qué dinero necesitamos de cada uno”.
Con las delegaciones Coyoacán y Miguel Hidalgo, la dependencia del medio ambiente del DF logró un acuerdo con las autoridades para que apoyen con 50% de la infraestructura que se requiere.
Los jefes delegacionales analizan la forma de obtener los recursos para poner en marcha el programa, que en total oscilan entre los 30 y 60 millones de pesos.
En la delegación Coyoacán, que encabeza Raúl Flores, se maneja la posibilidad de aplicarlo en su Centro Histórico o bien en la zona de Ciudad Universitaria.
Coyoacán convino en hacer la aportación inicial para llevar Ecobici hacia las colonias del Centro Histórico, en donde comenzará a operar un ciclocarril, con el propósito de conectarse posteriormente con el circuito de ciclovías y préstamo de bicicletas que ya opera en Ciudad Universitaria.
En la próxima etapa de Ecobici hacia Polanco falta definir la extensión del perímetro que posiblemente irá de Reforma hasta Ejército Nacional, para conectarse con la ruta actual.
La directora de Sustentabilidad de la delegación Miguel Hidalgo, Gabriela González, declaró que “la intención es ampliar Ecobici del área de Paseo de la Reforma y Circuito Interior hacia las inmediaciones del Auditorio Nacional y de ahí a Polanco, hasta las cercanías de Río San Joaquín, con algo así como 60 estaciones y 800 bicis”, inicialmente.
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Comentario edificante
Inicialmente consideré que las ciclovias no iban a ser utilizadas pero mi percepción cambio y actualmente yo soy un usuario activo de las bicicletas que alquila Marcelo Ebrard. Considero que es importante que se reforme el Reglamento de Transito del Distrito Federal y se establezcan multas y sanciones para aquellos automovilistas que invaden los carriles confinados para las bicicletas, ya que en la Avenida Reforma es muy común ver como los automovilistas y los taxistas se paran en estos para subir y bajar pasajeros, obstaculizando la circulación y exponiendo a sus pasajeros a ser atropellados por los ciclistas. También es necesario una mayor difusión del servicio en los medios para que mas ciudadanos lo conozcan y para tratar de concientizar a los automovilistas que el ciclismo más que un deporte es un medio de transporte necesario que no contamina y permite recorridos rápidos y al mismo tiempo sirve de terapia y ejercico para poseer una excelente salud.
Finalmente, es necesario que se abran más cicloestaciones, sobre todo a las salidas de las estaciones del metro que están sobre Paseo de la Reforma.
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