Ecopass: sistema para tarificar circulación de autos en Milán

Para enfrentar el aumento de la contaminación del aire y descongestionar las calles, en la ciudad de Milán se puso en operación Ecopass, un sistema para tarificar la circulación de los automóviles en un área denominada zona de tráfico limitado (ZTL).

Ecopass cobra a los automóviles según sus emisiones de partículas finas (PM10), mismos que se clasificaron en 5 categorías. Las 2 primeras, los autos menos contaminantes, no pagan por entrar en la ZTL. El resto paga entre 2 y 10 euros. Las motos y otros casos especiales (autos para discapacitados, vehículos de emergencia y transporte público) transitan de forma gratuita.

Los residentes dentro de la ZTL están exonerados solamente si utilizan vehículos con motor de bajas emisiones, mientras que los propietarios de vehículos con motores antiguos más contaminantes sólo tienen derecho a un descuento a través de la compra de un pase anual.

El sistema opera con peajes y cámaras que funcionan durante la jornada laboral. Asimismo, añade medidas complementarias a los sistemas de tarificación puestos en práctica en otras ciudades, como vías exclusivas para transporte público, regulación de estacionamientos de la zona y mejoramiento de la frecuencia del transporte en los horarios críticos.

Ecopass empezó a funcionar en el año 2008. El cargo del Ecopass puede ser pagado antes de entrar a la ZTL o hasta la medianoche del día siguiente. Existen pases diarios y múltiples. El pago de la tarifa puede ser realizado vía internet, por teléfono, en bancos de una institución que participa en el programa o a través de débito directo de la cuenta corriente del usuario.

El total de ingresos derivados de las licencias activadas entre el 1º. de enero 2009 y diciembre 30 de 2009 fue de aproximadamente €9,609,238, poco menos de 149 millones de pesos.

El área ZTL está delimitada por 43 accesos. Los fondos recaudados sirven para financiar mejoras del transporte público, con lo cual se transforman las externalidades negativas de la contaminación en beneficio de la calidad del transporte colectivo.

Ecopass ha dado resultados tangibles: una reducción tanto en los accidentes de tránsito como del tráfico en la ZTL; un aumento en el número de  personas que optan por el uso del transporte público, y una disminución en los niveles permitidos de partículas contaminantes.

En 2009, disminuyó en un 15.7% la circulación de  vehículos por el área Ecopass. El programa provocó la renovación de la flota vehicular, alcanzándo una reducción de casi 68% de los vehículos más contaminantes. La velocidad del transporte público creció un 6.8%. El número de pasajeros con destino a la ZTL creció un 5.4%.