El anacronismo del impuesto a la tenencia vehicular

Creo que es tonto querer comparar la ciudad de México con otras en el mundo, ya que nuestra infraestructura urbana no tiene nada que ver, y el problema del uso indiscreiminado del automovil no sería tal si el servicio público especialmente en esta ciudad no se moviera de acuerdo a los interewses del Jefe de Goierno y alguno más (bien pocos por cierto) que han aumentado unilateralmente el precio del pasaje, especialmente en las nuevas línes de periférico, circuito interior, eje central, etc. y de lo cual no se ha dado a conocer con tanto bombo y platillo como seacostumbra aquí, y que es del 50% del transporte pújblico concesionado, y el verdadero culpable de la contaminación es el combustible (gasolina magna o premium y el disel) que el gobierno nos vende y sobre el cual no tenemos ninguna alternativa para consumir en lugar de tanto discuerso y como siempre seguir culpando a los automovilistqscreo que sería más productivo que nos vendieran combustible "amigable" al medio ambiente, ¿qué no para eso somos los mexicanos dueños del Petroleo de México?

Estimado Rodrigo: Estoy seguro de que el Secretario de Finanzas Mario Delgado te ofrecera un puesto de asesor si no es que ya lo tienes. Todo tu razonamiento conduce a incrementar los ingresos de el GDF mediante comparaciones absurdas entre paises selectos del Primer Mundo con nuestro pais que consigna en el estrafalario Programa Hoy No Circula en uno de sus Articulos que las agrupaciones de transportistas organizados que incluyan vehiculos con motor a diesel, podran AUTOVERIFICARSE y ahi los ves contaminando de una manera criminal sin que NADIE los detenga. si de verdad tivieras la intencion de apoyar a resolver el deterioro ambiental, bastaria con que te unieras a Marcelo y a Martita Delgado y se fueran a dar un paseo en bicicleta por la zona de Indios Verdes o de la Calzada Ignacio Zaragoza para que se convenzan de que los vehiculos a diesel son la principal fuente de contaminacion y que en base a su AUTOVERIFICACION circulan con absoluta impunidad, Debiste mencionar que el Primer Mundo, los vehiculos a diesel se afinan periodicamente y estan equipados con un convertidor catalitico que permite su uso aun en minas subterraneas ¡ como ves hay mucha diferencia entre ese Primer Mundo y nuestro pais, empezando con las autoridades que solo piensan en obtener dinero con cada ocurrencia que tienen a bien malcopiar de otros paises, y terminando con ciudadanos sin criterio y sin informacion o con intereses personales, que NUNCA cuestionan los abusos de esas autoridades y hasta los quieren en la Presidencia de la Republica. Si Marcelo llegara a la Presidencia, ten la certeza que asi como hay agua embotellada por la incapacidad de su gobierno por suministrar agua potable a la red publica, habra oxigeno embotellado por no detener a esos asesinos equipados con motores diesel. De las marchas ya ni las menciono porque Marcelo dice que son un derecho consagrado en la Constitucion, pero les pregunto ya leyeron bien el Articulo 6° Constitucional ? Estoy seguro que las autoridades ya lo leyeron y estoy seguro de que la ciudadania no lo ha leido, te lo anoto:La manifestacion de las ideas no sera objeto de ninguna inquisicion moral o administrativa, sino en el caso de que ataque la moral, LOS DERECHOS DE TERCERO, provoque algun delito, o PERTURBE EL ORDEN PUBLICO, el derecho a la informacion sera garantizado por el Estado... Moraleja: antes de compararnos con el Primer Mundo enterate de los derechos que se pisotean cada que Marcelo emite en contubernio con las hermanitos Delgado cada una de sus disparatadas ideas que le causan risa e ingresos. Saludos.

Sencillamente deben de quitar el impuesto de la tenencia, es el unico pais que paga este impuesto en le mundo, yo creo que Rodrigo Días realiza una comprativa totalmente fuera de orden, compara peras con manzanas.
Cito: hacer una progresiva disminución del subsidio a la gasolina, cuyos principales beneficiarios son quienes pertenecen a la mitad de más altos ingresos del país, quienes no pagan el costo real que el conducir tiene hoy en día. En segundo lugar, implementar sistemas de tarificación vial en las ciudades más congestionadas, quizás la mejor manera de distribuir un recurso escaso como lo son las vías urbanas. Algo parecido debiera hacerse con los estacionamientos, disminuyendo su número e instalando un sistema de parquímetros en las áreas de mayor demanda, una de las maneras más efectivas que se conocen de regular el tráfico vehicular. Por último, ya va siendo hora de empezar a planificar la implementación de dispositivos electrónicos que permitan el cobro por la utilización que se hace del automóvil, algo parecido a lo que sucede con los celulares, donde mientras más se ocupa el sistema, más se paga por él.
yo creo que hay que analizar mas a fondo este tema, ya que el proponer sin tomar en cuenta los demas factores en propiciar una politica igual de nefasta a la ya establecida. para obtener gasolinas mas baratas, hay que realizar infraestructura, nuevas refinerias haria que bajara el costo de los insumos de la canasta basica. pero haria que se compraran mas autos. mejor transporte ferroviario de ultima tecnologia electrica. mejorar la industria electrica. sin quemar combustolio. en fin creo que hay que analizar a fondo este tema. ya que no abarca un rubro en si. si no es todo un ciclo al cual hay que darle solucion pronta. para las proximas generaciones.

Porque tengo que pagar por tener un vehiculo ?. Ya lo pague, pague los impuestos imherentes a esa adquisicion, pago el derecho por placas , pago or estacionarlo y por la ahora INFAME tarjeta de circulacion del Gob. del distrito federal. No es culpa de los propietarios de vehiculos que no exista un sistema eficaz y eficiente de transporte como en las ciudades antes citadas que cuentan con un horario puntual, son limpios con clima artificial y con gentileza por parte de los conductores. Claro que tampoco es culpa nuestra contar con la espupidez de los conductores de colectivos de esta Ciudad que se encuentra ahogada con impuestos, plantones, inseguridad, ineficiencia de los servicios publicos, desde el barrendero hasta el jefe de gobierno que nunca sabe los que es tardar DOS horas en salir de Tlahuac al periferico.

El impuesto a la tenencia es un impuesto PROGRESIVO. Le cuesta a los ricos, no a los pobres. La recaudación de este impuesto debe destinarse al mantenimiento de la infraestructura vial.
Está mal que quiten este impuesto porque el ingreso perdido por ahí lo tendrán que compensar con otra medida que le pegará a la gente de menores ingresos, ya sea mediante otro aumento de ISR / IVA.
También debe haber un impuesto a la gasolina para desincentivar el uso excesivo del auto.

Rodrigo vuelve a dar en el clavo. Poseer y conducir un auto es un asunto de gran responsabilidad, que incluye derechos pero no sin antes haber cumplido con las obligaciones que incluye su uso. Todos los recursos que la sociedad destina para que un conductor pueda utilizar el automovil, son pagados spor la sociedad y podrian tener un destino de mayor beneficio social, como educacion, salud, transporte publico. Aqui podriamos establecer una combinacion de cargos por uso del auto, con base en los kilometros recorridos y horas de uso, y una tarificacion base en funcion al tamaño, peso, cilindrada, caballaje y eficiencia energetica, que sancione los autos mas pesados, estorbosos y con mayor potencia y a los de menor eficiencia energetica, con un derecho anual fijo por la 'potencialidad' de contaminacion y desgaste a la infraestructura.
Adicionalmente, el cobro por estacionamiento en calle a tarifas varibles de mercado y el cobro de peaje adicional por acceso a zonas y vialidades congestionadas.
Lo importante seria dirigir esos ingresos al transporte publico, para disminuir la necesidad de de uso del auto.

La tenencia debe seguir asi como mas medidas para desmotivar la compra y uso del auto particular