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El parquímetro como solución
Publicado 13 Jul 2010 TweetEl primer parquímetro fue inventado e instalado en Oklahoma City en 1935. Su diseño y mecanismo cambió poco hasta mediados de la década de los ochenta en que se introdujo una versión digital que reemplazó las partes mecánicas por componentes electrónicos: tableros, pantallas. Para principio de los noventa, el mercado empezó a buscar nuevas soluciones como el pago colectivo y parquímetros por calle en vez de por espacio de estacionamiento individual.
El parquímetro está expuesto a los elementos y al vandalismo por lo que es prioritario vigilar y proteger tanto el aparato como el efectivo que contiene. Algunas ciudades han aprendido por la mala que los parquímetros deben ser reemplazados periódicamente porque el vandalismo representa una carrera contra el tiempo. Durante los noventa, en Berkeley, California, era frecuente observar parquímetros mutilados mientras que el estacionamiento era libre y anárquico hasta que la autoridad de la ciudad instaló parquímetros digitales con postes más resistentes en toda la ciudad (eventualmente también fueron víctimas del vandalismo).
Otras ciudades han recurrido al pago con tarjeta exclusivamente, sin embargo, ahora el dispositivo lector de tarjetas, como objeto de robo, se ha vuelto más deseable que el dinero mismo.
La ciudad de Nueva York cuenta con 62,000 parquímetros digitales y una fuerza de agentes de tránsito de 2,656 (vs. 1,900 en 2004) que, entre sus funciones, vigilan el estacionamiento correcto en las calles; en 2009 levantaron casi 10 millones de multas que representaron un ingreso de $595 millones de dólares para la ciudad. Aseguran que el modelo actual de parquímetro es casi inviolable.
Chicago privatizó en 2008 sus 36,000 parquímetros, a cambio de ingresos por $1,150 millones de dólares, que provendrán de una empresa operadora que adquirió la concesión para explotar los parquímetros y recolectar los ingresos durante 75 años. Este convenio ha provocado boicots al uso de parquímetros y problemas políticos para la administración de la ciudad ya que la empresa privada ha incrementado las tarifas por hora.
Alternativas a los parquímetros
En vez de un parquímetro por espacio de estacionamiento, hay estaciones de pago por calle como lo que operan en algunas avenidas principales de San Luis Potosí. Uno estaciona su auto, se dirige a la estación de pago a comprar un recibo por el tiempo requerido, regresa al auto y lo coloca en el tablero del lado del conductor. La estación acepta monedas y tarjetas de crédito. Washington, D.C. tiene el mismo sistema en calles con una alta demanda para estacionarse.
Existen alternativas en ciertas ciudades del Reino Unido y la Unión Europea donde se puede pagar con tarjeta de débito o crédito a un número telefónico especial que, a la vez, transmite esta información al aparato GPS que portan los oficiales de tránsito o vigilancia civil que patrullan las calles.
En Helsinki, utilizan el llamado Parkulator: el usuario adquiere un dispositivo por $5 o $10 dólares, lo carga con cuanto tiempo desea adquirir, lo activa cuando se estaciona y lo coloca en el tablero para que la cantidad cargada sea visible desde el frente. El dispositivo va descargando el tiempo que corre mientras está activado. Cuando el usuario regresa, desactiva el dispositivo y la persona no paga por tiempo no utilizado.
Hoy existen muchas variantes al pago tradicional por espacio de estacionamiento individual pero todas aprovechan la tecnología digital que incluso puede informar a una central cuando está ocupado el espacio y la central puede dirigir a un usuario a dicho espacio, etcétera.
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elmmismo
TOTAL SE PASAN POR EL ARCO DEL TRIUNFO TODOS USTEDES QUE ESTN DE ACUERDO, Y LOS GOBERNANTES QUE USTEDES PUSIERON ARRIBA, LA LEYES Y LA CONSTITUCION DE ESTE PAIS, AL FIN, QUE SIGA ROBANDO EL GOBIERNO, POR QUE TODO EL DINERO DEL HERARIO SE LO VAN A LLEVAR A SUIZA O A LAS BAHAMAS, QUEMAS DA!!!! POR ESO ESTAMOS COMO ESTAMOS!!!!!
Al mismo lugar a donde van los pagos por uso de banqueta!!!
Gobierno cobra y concedsiona la VIA publica Banquetas, restaurantes, mercados sobre ruedas, puestos... a que se aplica ese ingreso??. al mismo lugar donde siempre... al COCHUPO .. y reparto entre LIDERCILLOS!!
Alguna vez reparan alguna banqueta!!! o las barren!! GRATIS???? ni puñaladas... ahora otra busqueda de INGRESOS como las GRUAS::: negocios PERSONALES de nuestros HUMILDES y PREPOTENTES MINISTROS!!
Que tal aplicar el DINERITO (900 PESITIS POR INCAUTO).. para FOMENTO de ESTACIONAMIENTOS!!! donde va la lana de la CONCESION DE GRUAS??? misterio???
Hàgase "justicia" en BOLSILLO AJENO!!porque lo que CAE en manos del GOBIERNO (ESPECIALMENTE DEL DF solo sirve para CAMPAÑITAS y manipulaciones POLITICAS y PERSONALES!! o me equivoco??? porque creo que estamos despiertos pero TEMEROSOS de sus VENGANZAS !!!Mas impuestos a los que PRODUCEN.. para ayuda de los POBRES!!! (Los politicos que solo cobran SUELDITOS miserables??? ) el resto a buscar la REALIDASD nacional... COMO esquilamar al PROJIMO!!
Ayuda a los "pobres" que entre MAS HAYA mas VOTOS PUEDO COMPRAR!! y mas barato!!! eso es NUESTRA PLUTOCRACIA!!
A cuantos pobres ha sacado de la pobreza!!!pero si sabemos a cuantos politicos POBRES que viven en las LOMAS!!
Solo sirven para que el GOBIERNO cobre y Maluse mas dinero!!
Los Gobiernos que SAXAN dinero por espacios de estacionamiento SON LOS QUE NO COBRAN TENENCIA AUTOMOTRIZ!! y resuelven la problematica de comunicacion con TRANSPORTE PUBLICO EFICIENTE Y LIMPIO.. mira que compararnos con USA!! alguien ha uasado alguna vez el metro o los vamiones GRingos?? nota alguna diferencia en servicio?? ahora vayan no lejos a la glorieta de av chapultepec o al puente de 4 caminos, o a la natanja...y BUSQUEN UN CAOS VIAL similar!! a kla vista de nuestros POLICIAS!! busquen un lugar de estacionamiento de camiones a media CIUDAD!! en esaas ciudades!!! alguna diferencia??
Y SUBRAYO LOS PARQUIMETROS NO RESUELVEN NINGUN CAOS SOLO CUESTAN Y PROIDUCEN INGRESOS A NUESTROS "MECENAS"...
EL proposito del GOBIERNO NO ES MULTAR:::: SINO RESOLVER!! Que tal INCENTIVOSD FISCALES para que la INICIATIVA PRIVADA le SEA COSTEABLE el NEGOCIO DE ESTACIONAMIENTOS!!!! con la cooperacion de las MISMAS autoridades??? edificios AUTOMATICOS ES LA SOLUCION!!! COSTOSOS SI; pero HAY QUIEN INVIERTA en ellos SI LAS AUTORIDADES LO FACILITAN!!! eso es RESOLVER NO PALIAR y remar para ESQUILMAR al CIUDADANO en esta DEMO.... dicen CRACIA... pero lo que realmente es es una DEM____ AGOGIA!! NO hay paso SIN HUARACHE para NUESTROS MECENAS!!! buscar la lana del BOLSILLO AJENO!!! esoes BURROCRACIA MEGALOCEFALICA.. PREPOTENTE y PLURIPARTINOMINALISTICA POSESION DEL BENEFICIO BUROCRATICOPERSONSAL!! RESOLVER::::: es de OTRO PLANETA::
No al estacionamiento gratuito
El estacionamiento gratuito en vía pública implica que un espacio de aproximadamente 10m2 se asigne a un sólo beneficiarios a menudo durante varias horas, sin que el resto de la sociedad obtenga un beneficio. O se cobra, o se destina a los peatones.
PARQUIMETROS EN LA MIGUEL HIDALGO
Desde la Administración de Gaby Cuevas he solicitado la instalación de Parquímetros en Colonias como Polanco, Lomas de Chapultepec y Anáhuac, para terminar con el caos vehicular y el negocio de Franeleros y Cubeteros. Pero ni caso al parecer a Demetrio Sodi le interesa más llenarse el bolsillo de ingresos ilícitos, que ingresar esos recursos a las arcas de la Delegación para beneficio de sus habitantes.
Falta EDUCACION VIAL
Los parquimetros no solucionan el problema del espacio público y en ocasiones lo agravan. No debe verse solo como negocio sino como una necesidad social de equilibrio del espacio público entre conductores y peatones. Sabido es que la preferencia es del automovilista (ejes viales, segundos pisos, supervia, etc.) recientemente se han abierto ciclovias y el peaton se sigue quedando resagado, hasta las banquetas se convierten en estacionamiento de centros comerciales como restaurantes, bares, y particulares y no se diga de los comercios informales y franeleros. Como piensan en parquimetros! si premero se deben despejar las áreas públicas y peatonales! Por lo tanto, primero se debe educar al peatón y al conductor con la legislación existente.
Cruceros de cortesia
Lo que se ha reglamentado en los ultimos dias en relación a algunos cruceros conflictivos, deberá ser una medida para todos los cruceros y no solo algunos.
Hay que educar a los conductores..
Circulación, vialidad y estacionamiento en vía pública
Parquímetros: ¿por qué no colocar parquímetros en los que se pague por el tiempo utilizado?
Igualmente en los estacionamientos, si me estaciono 5 minutos por qué tengo que pagar una hora?
Si está prohibido invadir la vía pública, ¿por qué no se multa a los diferentes establecimientos y casas que impiden el estacionamiento colocando todo tipo de objetos?
Costo de paquimetros
Creo los parquimetros no es la solución en México por ahora. En primer lugar se dice no hay dinero y se tendria que hacer un gran desenbolso de las arcas nacionales para su adquisición (seguramente de importación en dólares), en segundo lugar no duraran mucho por el bandalismo (tratarán de sacar las monedas), tercero; tambien hay que gastar en mantenimiento y reposición. Cuarta; de todas formas no pagarán y se necesita mas inversion en los carritos que ponen los inmovilizadores. En cuanto sale el chistecito? Cuanto le quedará al gobierno (suponiendo que no se lo roban) para continuar y mejorar el espacio público y estacionamientos?
Efectivamente como lo anota Montiel, solo debe hacerse respetar y aplicar la Ley en materia de transito y espacio público. Debe aplicarse la sancion correspondiente y (suponiendo nuevamente que no hay corrupción) mejorar la flota de carritos de inmovilizadores como educacion al conductor irresponsable que invade el espacio público Y NO NADA MAS EN EL CENTRO sino en toda la ciudad.
Parquimetros
Al estacionarse en la calle se esta dando el uso privado del espacio ocupado por el auto, sobre una calle que es un bien publico, construido y conservado con los recurso de todos, tanto los que usan auto como los que no lo usan, que son la mayoria.
No hay justficacion alguna para que ese uso privado de la calle de todos sea gratuito. Debe cobrarse al precio maximo que acepte el mercado, en funcion de la demanda existente. Asi por ocupar un espacio de estacionamiento en alguna calle de la Condesa o Polanco, proximo a las zonas mas visitadas, donde hay una gran demanda de espacios de estacionamiento, debe cobrarse a una tarifa mas alta que por ocupar un lugar en la colonia Americas, donde la demanda es escasa.
El bien publico calle debe generar a la sociedad entera el maximo rendimiento posible sobre la inversion que la sociedad hizo para construirlo y hace para mantenerlo. Principio basico de economia.
Parquimetros
Bastante absurdo su conclusión del principio básico de economía.
En primera, porque en caso de que todo bien común debe ser cobrado, entrar a un mercado púbilico debería cobrarse, ira un parque público debe cobrarse, caminar en una calle debe cobrarse (por el pavimento y adornos que se pusieron), si un policía nos ayuda, nos debe de cobrar, pero que cree? para eso pagamos impuestos. El problema es que sólo pagamos impuestos menos del 10% de la población, en todo caso, deberían obligar a todos a pagar sus impuestos.
Y en todo caso, los que usamos automóvil ya pagamos un impuesto al comprarlo, cada año tenencia, verificación, impuesto en la gasolina para transportarnos, parquímetros, segundos pisos, etc, con lo que se paga es el servicio mas malo que nos brindan las autoridades.
¿Parquimetros?
Todo hoy en día se va en desembolsar, desembolsar y desembolsar, "Las Auroridades" solamente piden y piden, y no solucionan el problema del ingreso percápita, por favor dejen de ser Rapaces, y ponganse a pensar el que, el como en cuanto a como la gente común pude tener mas ingresos, cuando esto ,o resuelvan lo demás por añadidura se ira resolviendo solo y poco a poco, pero primero lo primero ya basta solo de pedir, pedir y pedir.....
Parquímetros
Deberímos poder usar las calles sin pagar respetando el reglamrnto de tránsito. No parquímetros ni franeleros y evitar el pandillerismo para robar de una forma o de otra, pues son mafias.
El parquimetro como solucion
Puras tonterías y dizque buenas intenciones. Se tiene que empezar con APLICAR las leyes y reglamentos vigentes y después preocuparse y ocuparse de actualizar lo que este fuera de tiempo.
01.- Tirar basura esta prohibido y existen sanciones, APLIQUENSE y ya.
02.- Esta prohibido estacionarse en entradas de autos, APLIQUENSE y ya.
03.- Esta prohibido invadir el área peatonal, APLIQUENSE y ya.
Son solo tres ejemplos de TANTAS cosas que YA ESTAN REGULADAS y no se aplica la ley. APLIQUENSE y ya.
Por que tenemos que estar reportando las irregularidades si no pueden cumplir con cuestiones básicas. O nos dedicamos a reportar o nos dedicamos a trabajar, pagar impuestos y con esos impuestos que el gobierno TRABAJE.
Que tenemos que estar reportando que los gaseros entregan cilindros viejos y en mal estado, que los de la basura, prepotentes piden dinero extra a su salario. Que los que tienen coche tengan que pagar estacionamiento en los centros comerciales (Yo no tengo coche).
Los letreros de:
“No tirar basura en este lugar”
“Se ponchan llantas gratis”
“No invadir el área peatonal”.
“No estacionarse en las banquetas”, etc. Salen sobrando, esto ya esta normado. Solo APLIQUENSE y ya.
PD. Magnifico cuestionario en México que esta parcialmente en ingles, eso es disuadir a los pocos que tenemos acceso a la Internet, o será que tenemos que saber ingles (OBLIGATORIO en México) para contestar un cuestionario en México y como mexicanos.
Parquimetros
Extraordinario el comentarios de Montiel quiero comentar que alguna vez que fui a Tlanepantla pague en un lugar y solo coloque el recibo en el parabrisas, lo mas justo seria pagar el tiempo que efectivamente se ocupa el lugar Por otro lado hay miles de reglamentos que estan ya aprobadas solo hay que hacerlos cumplir como no hablar por telefono y manejar, no invadir carriles confinados aun con moto etc. etc Saludos
Opinión
Son necesarios, sobre todod en lugares como la colonia Condesa que está ocupada y dominada por los "franelesros"
Saludos
La condesa
Es cierto y junto con los Valet Parkin son los dueños de las calles por culpa de los Restauranteros, bares y antros que no cumplen con el reglamente de espacios para estacionamiento segun los metros del local
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