J. Jesús Rangel M. | La fibra óptica del Metro

El Sistema de Transporte Colectivo (Metro) de la Ciudad de México, que encabeza Francisco Bojórquez, tiene su propio tendido de fibra óptica, como la Comisión Federal de Electricidad (CFE), aunque sólo para el ámbito capitalino. La diferencia es que no la ha ofrecido para uso público como la CFE, a sabiendas de que generaría importantes recursos para mejorar sustancialmente la operatividad del Metro y sobrantes para ser usados por la jefatura de Gobierno del Distrito Federal, que lidera Marcelo Ebrard.

El problema de fondo es que en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal y en la Cámara de Diputados, no parece interesarles que el Metro pudiera ser autosuficiente en la generación de recursos y que se convirtiera en una empresa exitosa propiedad del gobierno capitalino. No avanzaron ni siquiera las primeras acciones de cabildeo, pero el tendido de la fibra óptica de 440 kilómetros está ahí.

Muchas empresas privadas e instituciones públicas de la Ciudad de México que saben de su existencia, han preguntado sobre la posibilidad de licitar la red para participar, o si el Metro ofrecerá servicios directos de interconexión porque la velocidad de transmisión de voz, datos e imágenes sería verdaderamente impactante.

El hombre fuerte que impulsó el diseño, la arquitectura y la instalación de esta fibra óptica es el ingeniero Jorge Toro González. Junto con su equipo logró que la empresa funcionara como un verdadero sistema de transporte, donde todas las áreas y procesos dependen unos de otros y no unos sobre otros, y estableció el programa tecnológico a largo plazo del Metro, al año 2020.

A pesar de los éxitos, Toro González dijo adiós a la Dirección de Ingeniería y Desarrollo Tecnológico del Sistema de Transporte Colectivo y regresará a la academia, al Instituto Politécnico Nacional de donde es egresado y uno de los matemáticos en ecuaciones diferenciadas más reconocidos del país y del extranjero. Deja un hueco difícil de llenar y el proyecto de generación propia de electricidad en el Metro.

Milenio Diario