Nuevas obras viales en el poniente: ¿mejorarán el tránsito?

A través de cuatro obras públicas, dos viales y dos espacios públicos, proyectos que juntan a los gobiernos central y delegacional con la iniciativa privada, en la delegación Miguel Hidalgo se busca mejorar la calidad de vida de habitantes de las colonias Granada y Ampliación Granada y visitantes de Polanco. Se trata de un túnel vehicular en Ejército Nacional, la reanudación del deprimido Palmas – Reforma, una glorieta, y la segunda etapa del Parque Lineal en Ferrocarril de Cuernavaca. 

El túnel 

En los carriles centrales de Avenida Ejército Nacional, el lunes 16 de mayo iniciará la construcción de una vialidad subterránea que busca agilizar la circulación de los autos en el sentido Oriente-Poniente. 

A lo largo de 10 meses se construirá  un túnel de 500 metros de longitud, que se prevé concluya en marzo de 2012. El túnel iniciará en la calle de Sófocles hasta Juan Vázquez de Mella y costará unos 200 millones de pesos. 

En cinco etapas constructivas quedará listo el túnel, una obra de mitigación por la construcción de desarrollos inmobiliarios, según el delegado en Miguel Hidalgo, Demetrio Sodi, y el titular de Desarrollo Urbano del DF, Felipe Leal. 

La vuelta a la izquierda de Ferrocarril de Cuernavaca a Ejército Nacional se realizará a nivel. El proyecto global de la obra conectará Circuito Interior con el Periférico, ligándose al tramo que actualmente existe a la altura de Antara. 

En un futuro se busca extender este túnel de Ejército Nacional del Circuito Interior a Periférico. El delegado Sodi aseguró que no existe peligro por la presencia de ductos de Pemex en la zona, a diferencia del proyecto vial de la anterior administración. 

Se recordará que, debido a la presencia de gasoductos, se detuvo a finales de 2008 el proyecto de construcción del distribuidor vial de Ferrocarril de Cuernavaca y Ejército Nacional por el rechazo vecinal. 

En el actual proyecto, los gasoductos estarán ubicados al nivel del techo del túnel a una distancia de 5.50 metros de la zona de circulación vehicular. Además serán cubiertos con la misma técnica constructiva empleada para el túnel de avenida Ejército Nacional, en el cruce con Moliére. 

La glorieta 

En el cruce de Ferrocarril de Cuernavaca y Ejército Nacional, la Autoridad del Espacio Público del DF proyectó una glorieta que tendrá una zona peatonal y arbolado, así como un parque lineal. 

Deprimido Palmas-Reforma 

Por otra parte, el paso a desnivel Palmas-Reforma, en la colonia Lomas de Chapultepec, se reactivó  y se prevé concluirlo para octubre próximo. De acuerdo con los resultados de un estudio a cargo de la empresa Proyectos de Vialidad y Estudios de Ingeniería de Tránsito, S.A. de C.V., se determinó la viabilidad del paso. El costo de la obra será de entre 30 y 40 millones de pesos; ya cuenta con los recursos correspondientes. 

Parque Lineal de Ferrocarril de Cuernavaca 

El Parque Lineal, que conectará al Parque del Bicentenario con el Bosque de Chapultepec, seguirá edificándose, pues Sodi y Felipe Leal anunciaron el arranque de la segunda etapa que irá de Río San Joaquín a Monte Pelvoux. 

En esta etapa, el Parque Lineal será parte de las obras de mejoramiento que deben realizar en el entorno, cinco inmobiliarias que han desarrollado proyectos en las colonias Granada y Ampliación Granada. 

Gracias al parque, en la zona habrá áreas verdes, recreativas, ciclovía, 20 cruceros peatonales y nuevos árboles, a lo largo de 3.3 kilómetros. El proyecto en esta etapa consiste en un corredor peatonal, habilitación de una ciclovía de dos carriles, mejora de la vegetación ya existente y siembra de nuevas especies. 

La superficie vegetal crecerá 50,850 metros cuadrados y se plantarán 652 árboles nuevos. Asimismo, serán colocadas 420 luminarias peatonales y 425 viales. Uno de los beneficios del proyecto de espacio público es que aumentará la integración social debido a la incorporación de cinco áreas deportivas y ocho recreativas. 

Por otra parte, la accesibilidad peatonal se optimizará gracias a la adecuación de 28 mil metros cuadrados de banquetas laterales y cruces peatonales en todas las intersecciones del parque lineal. 

El objetivo de todo el Parque Lineal sobre Ferrocarril de Cuernavaca es incrementar la calidad del espacio público y ofrecer nuevos servicios en esta zona, con seguridad y comodidad. 

La primera etapa del Parque Lineal corrió a cargo de la delegación y autoridades locales y federales. Va desde Río San Joaquín hasta México-Tacuba, y requirió una inversión de 52 millones de pesos. 

Sin embargo, todavía falta una tercera etapa del Parque Lineal que iría de Mariano Escobedo hasta el Parque del Bicentenario. En total, se busca que este parque se extienda 9 kilómetros, por colonias populares con gran carencia de espacios públicos. 

Una vez concluidos en todas sus etapas, los cuatro proyectos beneficiarán a más de cien mil personas. Los recursos vendrán de los desarrollos inmobiliarios cuya bolsa total, a la fecha, es de 700 millones de pesos. Pese al temor al tráfico inducido, vecinos de las colonias Polanco y Lomas de Chapultepec aprueban los proyectos viales.