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Portland, una visión de urbanismo progresista
Publicado 20 Abr 2010 TweetSam Adams, alcalde de Portland, considera que la ciudad más comparable podría ser Vancouver, Canadá. Ethan Seltzer, profesor de planificación urbana, piensa que Freiburgo, Alemania, es la mejor comparación, por su énfasis en el reciclaje, la sustentabilidad, el tránsito público y el ciclismo.
Otros escogen Zurich, por su vista de montañas coronadas de nieve, calles con tranvías y la afición por la democracia directa.
El alcalde Adams tiene una visión de urbanismo progresista: una ciudad donde la mayoría de las personas caminen o pedaleen por la calle, reciclen lo que consumen, existan en armonía con la naturaleza y vivan en comunidades, lo contrario de la expansión en suburbios de ciudades como Los Ángeles, Houston, Phoenix o Atlanta.
El medio ambiente es el tema principal de la política pública. La mayor fuerza en la política local no es un partido, sino los ciclistas.
Las ciclovías son impresionantes y podrán mejorarse ahora que las calles cuentan con ciertos elementos del paisaje como áreas de césped y arbustos que capturan y filtran las tormentas de agua, lo que también permite un tráfico tranquilo y la separación de peatones y ciclista.
En Pórtland, aquellos que no pueden pedalear son animados a usar el transporte público.
En ciudades muy extendidas estilo California, es difícil convencer a la gente a usar el transporte público. Phoenix, por ejemplo, tiene un excelente sistema de trenes pero a menudo está vacío. Y puede ser aún más difícil para estas ciudades lograr que sus residentes vivan más cerca de su trabajo.
Portland es un lugar sofisticado y progresista. Fuente de inspiración para otras ciudades.
Minneapolis, por ejemplo, desplazó este mes a Portland como la ciudad más amistosa con la bici.
Adán Davis, de Davis, Hibbitts & Midghall, empresa que realiza sondeos en Portland, dice que a los nativos de Oregón les gusta considerarse líderes, aunque hay excepciones.
Fuente: The Economist
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Los especialistas, son los buenos, no los politicos.
El PRESUPUESTO QUE SE LES DA A LOS LEGISLADORES, DEBERIA UTILIZARSE EN CONTRATAR ESPECIALISTAS. LOS LEGISLADORES LA GRAN MAYORIA DESCONOCEN VARIOS TEMAS, ASI QUE DEBEN ASESORARSE DE LOS ESPECIALISTAS.
No se puede comparar una
No se puede comparar una ciudad como Portland con la enorme urbe que es el Distrito Federal, con las enormes desigualdades sociales y de otra índole.
Asi que lo mejor es intentarlo por zonas que abarquen colonias donde el uso del automóvil es predominante, considerarlas como pequeñas ciudades dentro de una gran urbe, zonas que comprendan la colonia Del Valle y aledañas, Polanco y circunvecinas, La Condesa y las cercanas y asi sucesivamente, sembrando más árboles, ampliando las banquetas y claro construyendo ciclopistas a prueba de automóvilistas despistados o desconsiderados. Yo recuerdo algunos planes delegacionales que prometían hacer esto en su demarcación, pero luego todo cayó en el olvido, como la mayoría de las veces.
Propuestas de solución que deben ser planificadas por urbanistas y otros especialistas en diversas materias necesarias para asegurar el éxito del proyecto y que no suceda como la ciclopista sobre el derecho de via del ferrocarril a Cuernavaca, que practicamente nadie usa.
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