Regularizarán a Franeleros en el DF: ¿por cuánto tiempo?

El gobierno del Distrito Federal pondrá un tope al crecimiento de franeleros en la ciudad de México, aunque no está claro si esto vendrá aparejado por un mayor impulso a la colocación de parquímetros. 

¡Ya no más franeleros! 

La próxima semana arranca el Programa de Reordenamiento de los Cuidadores y Lavadores de Vehículos en el Distrito Federal por medio del cual la Secretaría del Trabajo local (STDF) intentará “cero crecimiento” y la regularización de más de 6 mil franeleros que trabajan en las calles de la ciudad de México, básicamente apartando lugares para estacionamiento de automóviles y cobrando a los automovilistas por el uso del espacio público. 

La STDF sostiene que la visión del programa no es proteger a los franeleros ni legalizar esta actividad que está fuera de toda norma. Pretende impedir que sigan cobrando cuotas por estacionar y cuidar los automóviles, apartar lugares en la vía pública y dar malos tratos a los automovilistas. 

Lo común en la relación franelero-automovilista es que éste último acepte la tarifa determinada por el primero, pues de no aceptarla, el propietario o usuario de automóvil se expone a pinchaduras de llantas, rayones al auto, insultos o bien cero protección contra los gruyeros, es decir, que el franelero funciona también como una especie de seguro contra arrastres vehiculares. 

El programa inició con una prueba piloto en las delegaciones Azcapotzalco y Álvaro Obregón con alrededor de 500 franeleros. Como parte del programa, los franeleros recibirán capacitación para que conozcan la Ley de Cultura Cívica y el Reglamento de los Trabajadores no Asalariados, y se les explicarán sus derechos y obligaciones. 

A estos trabajadores no asalariados, la STDF les ofrecerá la posibilidad de incorporarse a otros oficios productivos, pues se cuenta con programas de capacitación y becas. Asimismo, se prevé sumarlos a los proyectos para la formación de cooperativas, e incluso otorgarles el seguro de desempleo, para lo cual se analizará caso por caso. 

Otro aspecto del programa es que, a partir de su inicio, los franeleros recibirán de manera gratuita chalecos y una credencial, con la intención de proteger a los automovilistas y brindarles la oportunidad a los “viene viene” de ser útiles a la sociedad. 

En el chaleco habrá un número telefónico – para que los automovilistas y ciudadanos puedan reportar cualquier tipo de abuso o irregularidad –, así como logotipos de la secretaría del Trabajo del DF. 

De acuerdo con el titular de Trabajo, Benito Mirón, la dependencia parte de dos principios fundamentales: el derecho al trabajo y la tranquilidad de la ciudadanía. Comentó que no es sobre la base de un criterio policial como se debe afrontar este asunto. 

“Cero crecimiento” vs parquímetros 

Daniel Escotto, autoridad del Espacio Público, ha señalado que la regularización de franeleros se contrapone con el proyecto de parquímetros, que impulsa el gobierno central del DF para reordenar el espacio público en la ciudad. 

Escotto explica que también en agosto operará un nuevo sistema de parquímetros para controlar alrededor de 20 mil lugares de estacionamiento en las colonias Polanco y Anzures, con el que las autoridades esperan recaudar 50 millones de pesos al año, que se aplicarán a mejorar el espacio público, beneficio recaudatorio que no ofrece el “Cero crecimiento”. 

De hecho, la Autoridad del Espacio Público está en pláticas con los vecinos de las colonias Roma Sur, Roma Norte e Hipódromo Condesa para poner en marcha el programa de parquímetros, barrios donde la regularización de franeleros también estaría operando. 

Al final, no más dinero al franelero 

Debe quedar claro que a partir del Programa de Reordenamiento de los Cuidadores y Lavadores de Vehículos, los franeleros ya no podrán seguir operando como normalmente lo hacían, pues estaría terminantemente prohibido imponer tarifas de estacionamiento. 

Las delegaciones pueden contribuir en vigilar que los franeleros no continúen actuando como si fueran propietarios del espacio para estacionar. Los comités ciudadanos igualmente pueden ayudar en esto. Son los ciudadanos quienes deben y pueden jugar un papel central. 

La delegación Coyoacán ya ha entregado credenciales a franeleros, por ejemplo, de la zona de Los Viveros, pero a los que NO están autorizados - y, por tanto, no tienen credencial - los retiran del lugar. El Comité Ciudadano en la zona ha recibido quejas de estos franeleros “pirata”, mismas que hace del conocimiento de la autoridad para que actúe en consecuencia. 

Finalmente, de acuerdo con las reglas de operación de este programa, el ciudadano que desee quejarse por alguna falta de estos trabajadores deberá hacerlo mediante un escrito dirigido a la dirección general de Trabajo y Previsión Social de la STyFE, que deberá responder como lo establece la Ley de Procedimiento Administrativo del DF. 

Fuente: La Jornada, El Universal