Ronda fantasma de la quiebra a Corredor Vial Reforma

Hace cerca de tres meses informábamos en este boletín: “En Paseo de la Reforma, luego de entrar en marcha el corredor vial, la empresa concesionaria Bicentenario inició una campaña informativa para que los usuarios no se descontrolen por las tarifas ya que el lunes se terminó la gratuidad del servicio y el martes 11 de agosto entró en vigor una tarifa de 4 pesos, que duró hasta el jueves; a partir del viernes, el costo del pasaje es el establecido por el Gobierno, es decir, de 4.50 pesos el servicio ordinario y 5 pesos el ejecutivo... A pesar de que sólo iban a circular unidades modernas con tecnología ambiental, el Gobierno del Distrito Federal decidió que la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) preste también el servicio en el Corredor Vial Reforma.”

Esta situación ya colmó la paciencia a los Concesionarios del Corredor Vial Reforma, quienes  han solicitado al Gobierno de la Ciudad saque de esta ruta a las unidades de la RTP, para que ellos no enfrenten problemas financieros. También piden que se amplíe el recorrido hasta Santa Fe y así su operación sea completamente viable.
 
La concesionaria Corredor Villa Lomas (Covilsa) se encuentra bajo un embargo precautorio, pues no ha pagado ni un peso de la compra-venta de 62 autobuses nuevos para el Corredor Vial Reforma. El presidente del Consejo de Administración de esta concesionaria, Gilberto Trejo, dijo que “el corredor podría estar en peligro si las autoridades no deciden establecer un orden regulador y paradas fijas”.

"Atravesamos una de las vialidades más importante de la Ciudad, que es un centro económico, pero no va a poder ser rentable si continúa la pelea por el pasaje y la operación sin regulación. Totalmente queremos que salga RTP y que se establezcan lineamientos de operación correctos", solicitó Trejo.

En tanto, Pedro Solares, presidente del Consejo de Administración de la concesionaria Bicentenario RFM, indicó que actualmente tienen 12 autobuses subutilizados porque no han ampliado el corredor del kilómetro 13 Santa Fe.

"Actualmente sólo recorremos 24 kilómetros de los 32 que había pactado la autoridad y que por ejemplo RTP sí recorre, por lo que nos causa grandes pérdidas a pesar de que los trayectos estaban programados, pero no se han cumplido", indicó Solares.

Señaló que actualmente manejan una floja vehicular de 119 autobuses, los cuales se obtuvieron con un crédito de 60 meses y están cubriendo difícilmente, ya que los últimos dos meses la afluencia de usuarios bajó considerablemente.

El corredor estaba planteado para una afluencia de entre 200 mil y 375 mil mil usuarios, no obstante, sólo llega a 142 mil.

Hablan los especialistas

Especialistas en transporte coincidieron en que la crisis financiera en que está sumido el Corredor Vial Reforma obedece a la falta de planeación y de estructura para ponerlo en operación.

 

Adriana Lobo, directora del Centro de Transporte Sustentable, dijo que en la avenida continúa lo que se conoce como "guerra del centavo", que es cuando los concesionarios luchan por el pasaje, lo que dificulta el mantenimiento del sistema.

Aunque hubo un cambio de microbuses por autobuses, opinó, el funcionamiento de las unidades es el mismo, sólo que con una inversión de capital grande, lo que no deja ganancias en lo operativo.

"Cada vez que se vaya a hacer un corredor hay que tener la parte del armado financiero y de una estructuración sana a nivel de empresas, que eso es la clave de que los sistemas nuevos puedan sobrevivir", explicó.

A su vez, Bernardo Baranda, director para México del Instituto de Transporte y Desarrollo de Políticas, dijo que el Corredor debe tener una estructura organizacional, con un esquema financiero establecido y con reglas de operación adecuadas que le permitan salir adelante.

También hizo la comparación con el Metrobús, que cambió la estructura organizacional de las concesiones como empresas orientadas al servicio, lo que le ha permitido ser viable.

Van contra la quiebra

El presidente de la Comisión de Transporte de la Asamblea Legislativa, el perredista Héctor Guijosa, anunció que convocará esta semana al Secretario de Finanzas, Mario Delgado, y al de Transportes y Vialidad, Armando Quintero, a una mesa de trabajo para resolver la quiebra de los concesionarios del Corredor Vial Reforma.

"Como Asamblea, como autoridades de esta Capital, no podemos ver cómo se pone en riesgo el servicio que se presta a los capitalinos, tenemos la obligación de atender esa pelea por el pasaje que se da a conocer hoy y como Gobierno debemos buscar la forma de pagar esos 93 millones de pesos que se adeudan", dijo Guijosa.


Fuente: Reforma