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Se convierten en “semáforos humanos” para tener un ingreso
Publicado 12 Feb 2010 Tweet
No portan uniformes ni silbato, utilizan sólo sus manos y algunos chiflidos para agilizar el tránsito. No están pendientes de los automovilistas infractores para pedirles una mordida; tampoco reciben paga de la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal y sólo obtienen la cooperación de uno, dos o hasta cinco pesos, según lo que el conductor les quiere dar.
Ante la insuficiente presencia de elementos de la Subsecretaría de Control Vehicular de la SSP-DF - sólo hay 4 mil para los más de 75 mil cruces viales en la capital -, la colaboración de estos originales agentes de tránsito voluntarios, cuya efectividad les ha ganado el mote de semáforos humanos, es esencial en las horas pico, sobre todo en algunas de las vialidades más importantes.
Ante la falta de empleo, encuentran una forma de trabajo que les reditúa ingresos para satisfacer sus gastos.
En Las Águilas
Como voluntarios, los vecinos del campamento Las Águilas, ubicado en el norte de Iztapalapa, desde hace ocho años organizan el paso de automóviles en el puente vehicular de Telecomunicaciones, luego que cada mañana el embotellamiento en la calzada Ignacio Zaragoza colapsa las vialidades aledañas.
Josefina tiene 45 años y junto con dos o tres de sus compañeros se han brindado al servicio público por unas cuantas monedas; a veces juntan más de 200 pesos diarios cada uno.
Su labor ha ido más allá de las funciones de tránsito, pues inclusive han evitado asaltos, según explican. “Hemos corrido a unos chavos que se ponían allá en el otro cruce y que pedían dinero a la fuerza para drogarse; aquí mismo donde estamos, había otros que se aprovechaban del tránsito lento y asaltaban a los conductores, pero los corrimos”, dice.
Pero este no es el único caso, pues estos semáforos humanos han ido apareciendo en las malogradas vías rápidas.
En calzada Ignacio Zaragoza, pero de su lado norte, varios jóvenes abren paso a automovilistas bajo el grito de: “Uno y uno”, mientras que con los brazos indican a automovilistas si avanzan o no. 
Avalan autoridades el trabajo
Salvador Rendón Pérez, es separado, tiene dos hijos, uno que está con su esposa y otro que ya es casado. Aunque tiene más tiempo dirigiendo el tránsito en el cruce de Canal Nacional y Calzada del Hueso, lo que le ha dado cierta fama, él asegura que sólo tiene un mes.
Él sí utiliza un silbato y a sus 50 años justifica su labor porque asegura que ya no le dan trabajo. Al ayudar con el tránsito y vendiendo aguas después de las 11,”le sale el día” para el desayuno y la comida.
El subsecretario de Control de Tránsito del DF, Alfredo Hernández, comenta: “Yo creo que cualquier persona que ayude a labores de seguridad y el tránsito, es loable por la voluntad que de alguna manera ponen. Si el objetivo es obtener algún beneficio personal, pues ahí estamos en desacuerdo”.
Afirma que las autoridades han observado que algunos de ellos, en la actividad que realizan, a veces hay cobro o alguna dádiva espontánea por parte de los conductores, pero de lo que se trata es de evitar que estas personas alienten a violar el Reglamento de Tránsito Metropolitano, como es saltarse los camellones. “Todo mundo tiene derecho a ganarse la vida, pero también no pueden interferir o realizar acciones encomendadas a una dependencia. Lo que estamos haciendo es adecuaciones y movimientos direccionales en Tlalpan y Periférico y también algunas entradas y salidas en Zaragoza.
Manifiesta que la ciudad de México es tan grande que se necesitaría una cantidad muy por encima de la que se tiene, por lo que hay que trabajar en la capacitación de los conductores y peatones, en proyectos que se impulsarán en este año y que dará a conocer el titular de la SSP-DF, Manuel Mondragón.
El objetivo es desalentar el uso del automóvil pues el transporte individual mueve a un promedio de 1.2 pasajeros por vehículo, lo cual es ilógico en una ciudad de estas magnitudes; por ello se busca el uso del transporte público eficiente como es el Metrobús.
Conductores a gusto
Héctor Gutiérrez pasa todos los días en su Pointer verde por el puente del ISSSTE para salir a Zaragoza y dirigirse a su trabajo. Siempre le toca en las horas pico y agradece que estén siempre los “semáforos humanos”. Dice que “al principio me daban mala espina y pasaba con los vidrios arriba, pero luego me di cuenta de lo útiles que son para que pueda pasar rápido. Cuando puedo les doy 5 o 10 pesos, se lo merecen”, añade.
La ciudad de México, según expertos, está cerca del colapso –y ya lo hemos señalado anteriormente en este espacio- ya que las supuestas vías rápidas se han transformado en estacionamientos donde el tráfico va a vuelta de rueda. Según los directivos del Metrobús, por cada niño que nace entran dos autos nuevos en circulación.
De acuerdo con la Subsecretaría de Control Vehicular, en la ciudad hay un parque vehicular de 3.4 millones de automotores y todos los días se suman 1.5 millones provenientes del estado de México y del interior de la República Mexicana; el número de autos que circula en el DF crece entre 170 mil y 200 mil automóviles nuevos cada año, dijo Alfredo Hernández, titular de esa dependencia.
Datos del Programa de verificación Vehicular 2001, señalan que 95% de los automotores que operan en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) captan menos de 20% del total de la demanda de tramos de viaje. El promedio de ocupación de un vehículo es inferior a dos personas, de 1.21 y 1.75.
Cada año ingresan a la circulación en la ZMVM, 250 mil automóviles adicionales, lo que implica que en 15 años se duplicaría el número de automotores en circulación, y por tanto, crecería la necesidad de más vialidades, señala un análisis denominado Eficiencia del Transporte Público y Privado, elaborado por la organización El Poder del Consumidor.
La progresiva saturación de las vialidades, según el estudio escrito en 2008, se expresa en la velocidad promedio de la capital. En 1990 era de 38.5 kilómetros por hora; en 2004 bajó a 21 kilómetros por hora; mientras que en 2007 se estimó en 17 kilómetros por hora. Para el Gobierno del Distrito Federal (GDF) se necesitarán 450 kilómetros de vialidad primaria adicional para atender las necesidades actuales.
Fuente: El Universal
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Hace tiempo que muchos ayudan
En el cruce de Circuito Interior Río Consulado (no me gusta el otro nombre) y Eduardo Molina, los chicos que limpian parabrisas, con bastante frecuencia deshacen los nudos de coches que se forman por la imprudencia de los conductores y como los patrulleros andan por ahí durmiendo (ya les han tomado fotos) ó tomando alcohol en horas de servicio, no se percantan de que los ciudadanos los necesitan. Estas personas que lavan cristales de coches y los sacuden han tenido grandes logros en normalizar la vialidad de este crucero. Saludos desde la Delegación GAM
EL ASUNTO ES SIMPLE, SI
EL ASUNTO ES SIMPLE, SI REALMENTE EXISTIERA EL ESTADO DE DERECHO EN ESTE PAIS CADA QUIEN HARIA SU TRABAJO BIEN, PERO PARALELAMENTE A LO "INSTITUIDO" CORRE UN MUNDO PIRATA, TAXIS PIRATA , MICROBUSES PIRATA, DISCOS PIRATA , GUERRILLA PIRATA, INFINIDAD DE COSAS Y SERVICIOS PIRATA , TITULOS , FACTURAS ; A LA VISTA DE CUALQUIERA EN SANTO DOMINGO; HASTA PRESIDENTE PIRATA TENEMOS, PUES QUE MAS DA QUE HAYA UNO O MIL SEMAFOROS CON PIES. TODO CON EL AVAL DE AL AUTORIDAD QUE HA PERDIDO SU CAPACIDAD DE ACTUACION DENTRO DEL MARCO DE LA LEY. RESULTA MAS FACIL ASUMIR LO INFORMAL QUE HACER VALER LA LEY. SUMIDO EN LA CORRUPCION EL PAIS NO RESISTE MAS. LA UTORIDAD ESTA BORRDA PARA UN GRAN NUMERO DE CIUDADANOS QUE TIENE QUE SOBRE VIVIR A COSTA DE LO QUE SEA.
HACE FALTA UNO DE ESTOS EN AMORES Y ANGEL URRAZA
Le acabo de mandar un mail al Delegado en Benito Juarez Lic. Mario Palacios, diciendole que si en toda su Delegación, a nadie se le ha ocurrido enviar una patrulla de tránsito de las 13:00 a las 17:00 Hrs. para que pare a los coches que vienen circulando sobre aAngel Urraza porque no se detienen cuando les va a tocar el alto y al pasarse bloquean el paso de los que circulan sobre Amores y se forma un tremendo cuello de botella que lo tienen parado a uno ahí de 10 a 15 minutos para poder pasar circulando sobre amores. Le dije al Delegado que qué lástima que no viva el por ese rumbo, para que ya se hubiera solucionado el problema.
Que verguenza por parte de
Que verguenza por parte de las autoridades, a donde van los recursos???
opinion y sugerencia
Es un problema el Transito pues mientras hay lugares donde hay patrullas y hasta vigilantes de sobra hay lugares donde no hay e intervienen estos muchachos con riesgo de sufrir atropellos por parte de los que se pasan y no respetan los semàforos. Como en el caso del cruce de Acueducto poneinete para ingresar a Insurgentes Norte rumbo a la carretera a Pachuca don Ni automovilistas, camioneros y traileros se cruzan sin ningun respeto por los altos del semaforo y no permiten el paso para a ingresar a la misma calle rumbo al poniente. Yo he mandado una carta al Departamento del D.F. y me contestaron pero nunca han mandado un agente o pañtrulla a ordenar el transito que se acumula por las tardes en ese lugar.
SI ES BUENA SU LABOR YA QUE
SI ES BUENA SU LABOR YA QUE LOS POLICIAS DE TRANSITO NORMAL MENTE A ESAS HORAS ANDAN DE CASERIA CON LOS QUE NO CIRCULAN O BIEN A LOS CARROS QUE DETENIDOS DE SU MARCHA POR EL PESADO TRANSITO SE DIDICAN A CHECAR SI TRAES ENGOMADOS O SI TIENES CALCOMANIAS DE VERIFICACION YO NOS LAS PEGO POR QUE NO PUDEN OBLIGARME A PONERLAS Y CONSTANTE MENTE ME DETIENEN Y LO UNICO QUE HACEN ES TRATAR DE AMEDRENTARME PARADARLES DADIVAS LO CUAL DESPUES DE UN TIEMPO Y VER QUE NO LES DOY ME DEJAN CONTINUAR CON MI CAMINO PERO EN EL TIEMPO QUE PIERDEN CON MI SITUACION SIENTO QUE SALVO A OTROS CONDUCTORES QUE NO TIENEN TIEMPO Y PREFIEREN CAER EN SUS GARRAS ESTO ES PROVOCADO POR LOS MANDOS QUE LES PIDEN CUOTASDESDE QUE TENGO USO DE RAZON Y PROVOCA HECHOS PARA DARLES COMO MORDER MIENTRA QUE LOS SEMAFOROS HUMANOS HACEN SU TRABAJO
ley y orden
yo he visto a los choferes de los autobuses y microbuses mentarle la madre a los policías, echarles "la unidá" encima y luego correr a toda velocidad con la carcacha repleta de usuarios cerrándose a todos los autos y peleando con todos a su paso. el problema es que la SSP no cumple con su obligación de imponer orden en esta ciudad. pobres policías: chiquitos, gorditos, sin capacitación, sin autoridad, con paga miserable y teniendo que enfrentar a una ciudadanía engorilada, sin ley ni orden y dispuesta a pasar por encima de cualquiera que se ponga en su camino. es un mundo sin ley ni orden. que las autoridades hagan su tarea.
LEY Y ORDEN II
Tienes razon en lo que dices, pero que sugieres?
la corporacion te manda a pie a los cruceros, ¿como alcanzas un automovil ò micro asi? y si lo detienes (micros) los usuarios lo toman a mal porque tienen prisa (lo he visto y vivido).
GORDURA:has visto el box lunch que te dan? alimentos procesados y/o enlatados ¿cual alimentacion balanceada? ¿en donde calientas comida que puedas llevar de tu casa suponiendo que tengas donde guardarla, en la calle tacos y tortas, en el mejor de los casos comida en la fonda y con el salario ¿de donde?.
EJERCICIO:Despues de 8 a 12 hrs. parado al rayo del sol la verdad no quedan ganas.
CAPACITACION:te dire que en micaso no la recibo desde hace 5 años aprox. la unica capacitacion es la que recibes en la calle de como y cuando apoyar a la ciudadania sin meterte en lios porque como servidor publico te aplican la pena al doble.
¿MUNDO SIN LEY NI ORDEN? Yo pienso que mas bien nuestra sociedad se ha pasado de libertades, esto ya es libertinaje, la cuestion es que TODOS HABLAMOS DE LIBERTADES, PERO NADIE DICE TENEMOS OBLIGACIONES, peor las personas broncudas o revoltosas, ¿han tratado con estas personas? lo que dicen es en muchos casos cierto, tienen derechos ¿como les dices que no?, los llevas al ministerio publico y empieza el calvario para el ciudadano, en mi caso solo pierdo el tiempo al tener que estar ahi.
POLICIAS CORRUPTOS: Si los hay, pero tambien hay quienes tratan se trabajar lo que es, ¿mordida?, la cuota son 10 infracciones y una cantidad de dinero a los de transito o crucero, de donde crees que va a salir ¿de mi salario?.
lo que se vive en la policia es de novela, porqe asi como existen casos de agradecimiento que te enorgullecen, tambien hay casos en que dices para que me meti, y no porque hayas obrado mal.
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