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El Tranvía: sólo una empresa concursó
Publicado 21 Mayo 2010 TweetEn febrero pasado se informó que “la construcción del Tranvía del Centro Histórico de la Ciudad de México interesa a 23 empresas, entre francesas, españolas, japonesas, alemanas, canadienses, inglesas, portuguesas y nacionales, que adquirieron bases para la licitación y deberán presentar sus propuestas a partir del 5 de marzo”. Ahora se informa que la empresa francesa Alstom fue la única que presentó propuestas técnicas y económicas para la construcción y operación del Tranvía.
Alstom ofreció un costo de inversión --a valor presente-- de 6, 354 millones de pesos.
En la propuesta entregada al Sistema de Transportes Eléctricos, la empresa ofrece construir los 10.4 kilómetros de tranvía y dotar de trenes a ese costo, aunque la proyección a 25 años --en donde se considera la inflación y los intereses-- podría llegar a los 17 mil millones de pesos que ha estimado el gobierno capitalino.
Como hemos detallado anteriormente, el GDF subsidiará alrededor del 40% del costo total del tranvía, es decir, que de los cerca de 17 mil millones de pesos que costará en 25 años, alrededor de 6,800 millones saldrán de ingresos fiscales y el resto se pagará a través de la tarifa y la renta de espacios publicitarios.
La firma francesa, que también participa en la construcción de la Línea 12 del Metro, presentó la propuesta como cabeza de un consorcio conformado por otras cinco empresas.
Entre ellas se encuentra Tranvía S.A de CV, la constructora brasileña Sares da Costa, Operadora de Transportes Masivos "Tansportalia", Gami Ingeniería e Instalaciones, Indi Infraestructura y RATP Development, ésta última es la operadora de trenes en París, quien se ha aliado con el grupo mexicano ADO para operar el tren en México.
Alejandro Bojórquez, subgerente de Concursos y Contratos del organismo capitalino, confirmó que el costo presentado por el consorcio encabezado por la empresa francesa se refiere al desarrollo y puesta en marcha de todo el sistema, aunque señaló que esté se irá indexando a los años subsecuentes.
"Hasta ahora se cumplió cuantitativamente con todos los requisitos, pero en los próximos 15 días analizaremos muy bien la propuesta y será el 31 de mayo cuando se de a conocer el fallo que puede ser la asignación o la declaración desierta", señaló el funcionario, luego de la apertura de la propuesta, que se llevó casi tres horas en su revisión.
La propuesta técnica entregada por la empresa francesa se basa en el tercer riel que suministra la energía al tren sin necesidad de catenaria y que desde hace unos años se utiliza en el tranvía de la ciudad de Burdeos, Francia.
Las otras 22 empresas participantes declinaron su participación en el concurso.
En su carta de declinación, la empresa Bombardier señaló que no presentó propuestas por considerar que no es un proyecto idóneo para el Centro Histórico y advirtió que no respeta el patrimonio cultural e histórico de la zona. El tranvía ha sido criticado por su costo de 17 mil millones de pesos que deberá cubrirse en 25 años, con pagos mensuales de alrededor de 60 millones. No obstante, el Gobierno local ha defendido el modelo financiero de Pago por Prestación de Servicio (PPS), que le exentará de pagar operación, refacciones o alimentación eléctrica.
Algunas de las empresas participantes en la licitación y los lugares donde han construido tranvías:
CAF
Tranvías construidos: Bilbao, Sevilla, Málaga, Lisboa y Edimburgo.
Alstom
Barcelona, París, Burdeos, Buenos Aires.
Siemens
Viena, Melbourne, Valencia y León.
Bombardier
Alicante, Bruselas, Valencia, Berlín.
Vecinos acudirán a la Unesco
Vecinos del Centro Histórico y de la Delegación Cuauhtémoc anunciaron que solicitarán a la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco) su intervención para que se proteja el patrimonio histórico de la Ciudad de México, por el proyecto del Tranvía.
Los representantes vecinales, Pablo Gutiérrez y David Mondragón, del Centro Histórico y Buenavista, acusaron al Gobierno de Marcelo Ebrard de imponer un proyecto que no atiende las demandas de la población en materia de transporte.
Por su parte, Julio Castrejón, vocero del INAH, dijo que el proyecto se aprobó en términos generales y esperan conocer las particularidades para hacer otra evaluación.
El Director del Fideicomiso del Centro Histórico, Inti Muñoz, secundó al INAH y adelantó que buscarán a los vecinos de Buenavista y del Centro para presentarles una vez más el proyecto.
Conclusión
La presencia del tranvía ha crecido de manera exponencial en las últimas dos décadas, y prueba de ello es que más de 400 ciudades han apostado al transporte colectivo sobre el individual como una opción para mover a sus habitantes, sobre todo hacia los cascos históricos; además, hay otras 60 ciudades que tienen un tranvía en construcción y 200 más en proyecto, de acuerdo con cifras de la Unión Internacional de Transportes Públicos (UITP). A pesar de esa tendencia internacional, cabe preguntarse ¿el Centro Histórico de la ciudad de México realmente necesita un tranvía?, ¿se han hecho los estudios necesarios para emprender una obra de tal envergadura o nuevamente se llevan a cabo por “iniciativa” exclusiva de las autoridades?, ¿el tranvía encaja dentro de un sistema integrado de transporte para la metrópoli?, ¿podemos considerarlo como una mera réplica de lo que está sucediendo en varias ciudades de Europa?, ¿cómo se compara en capacidad, costo y mantenimiento con otras opciones?
Fuente: Reforma
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Aprendan y vean el ejemplo de maldad. corrupción, estupidez, ignorancia, prepotencia de una rata degenerada gubernamental, PEÑA NIETO, al borde del precipicio por sus propios méritos y apoyando a su esbirro bbbbabababzzz, en que cabeza de idiota cabe inventar un ilogica, irracional y degenerada compra venta de poder, con el sacrificio de una inocente victima, invalida, desvalida, sin padre ni madre, y sola ante un dios QUE NUNECA EXISTIO, NUNCA HA EXISTIDO Y JAMAS EXISTIRA, ESAS VACILADAS HEBRO-ARABES DE LA BIBLIA Y EL CORAN SON EL ALMA TOTAL DE MAGIA NEGRA!
APRENDAN RATAS GUBERNAMENTALES Y VEAN LA CAIDA DEL ANGEL DEMONIO PEÑA NIETO! HEIL HITLER!
INSISTO
A QUE LE TEMEN DEGENERADOS GOBERNANTES? AL PODER DE UN PUEBLO LIBRE Y PENSANTE SIN SU PORQUERIA DE FUT-BOOL FALLIDO?
ARMAS AL PUEBLO!
onsulta y construcción, todo es $$$$
Y que opinan si se somete a Colsulta ciudadana, la construccion del tranvía? mas gastos para el país, no....las agrupaciones politicas locales, lo buscan, pero generaria ams gasto al DF no !! o que buscan con eso.
Tranvia y transporte
Creo que NO seria una buena idea destruir para construir el Centro Historico acaba de ser remodelado para que en poco tiempo se eche a la basura gran parte de la infraestructura de este. Si se quiere hacer este proyecto que se use el Trolebus ya que ocacionaria menor molestia a todos y principalmente a los comerciantes tan golpeados por la remodelacion, los ambulantes y ahora por los toreros Que recuerde Marcelo Ebrard que los comerciantes establecidos generan mas recursos legales que los ambulantes incluso Empleos Por que mejor no cataficiarlo por un Buenavista Atzcapotzalco o Buenavista La Villa rutas de antaño? Lugares donde ya no hay trasporte Electrico.
Tranvia en el centro
Estimados:
Me parece que es un intento (bastante eficaz por lo que leo de la opinión de algunos lectores) del Gobierno del DF de recurrir a la nostalgia y hacer pensar a la ciudadanía que esta ciudad necesita un medio anticuado de transporte en un Centro Histórico de difícil circulación por lo estrecho de sus calles.
Esta probado que el tranporte ferroviario de pasajeros NO ES RENTABLE, en ninguna parte del mundo. Incluso el sistema ferroviario americano y europeo están subsidiados. Esto es bien sabido por la Secretaría de Medios y Comunicaciones, pero no aparentemente por el Gobierno del Distrito Federal.
En cuanto a por qué cotizó solo una empresa, es muy fácil: la Convocatoria se publicó a fines del año pasado en plena época vacacional DECEMBRINA. Eso es jugar rudo.
Pero además de nadie es desconocido que el Sr. Ebrard Cassaubon, actual regente, tiene relaciones MUUUY CERCANAS a empresas francesas (ALSTHOM es francesa), ¡precisamente porque sus orígenes son franceses! (Los DOS apellidos así lo demuestran.
Además, si sólo se recibió una propuesta ¿Por qué no se declaró desierta la Licitación y se reconcursó como marca la Lay de Obra Pública? O qué ¿Acaso la Ley federal NO tiene aplicación en el paraíso Perredista que se ha convertido el DF?
En mi opinión es uno mas de los negocios sucios de la política mexicana. ¡Imaginen la tajada de un negocio de $6 mil millones!
¿CUANDO DEJAREMOS LOS CIUDADANOS DE SER ACTORES PASIVOS?
Buen día a Todos.
Algunas apreciaciones sobre tu comentario del Tranvía en el D.F.
Independientemente si es solución óptima o no para el Centro Histórico de la Ciudad y de los comentarios sobre nuestra administración capitalina (que pueden ser acertados en buena proporción) ... Te recomiendo leer un poco mas sobre el esquema actual del Tranvía en otras partes del Mundo así como de la realidad del transporte ferroviario en todas latitudes, te invito LEAS y mejor si CONOCES el transporte ferroviario en Europa y Asia, no se vale dar afirmaciones sobre suposiciones o sobre casos muy focalizados como el comentario que haces, es tu visión y como tal lo debes manifestar, pero de ello a la generalización del comentario como de todo el mundo, no es lo correcto.
Saludos
Ok, en muchos lugares este
Ok, en muchos lugares este sistema ha funcionado, pero el Centro Histórico tiene condiciones diferentes de el resto de las ciudades: el SUBSUELO (la principal), las construcciones, el ancho de las calles, la seguridad, la economía, el flujo diario de gente, carros, mercancía, etc.
Habría que tomar en cuenta qué rutas habría y si REALMENTE responden a las NECESIDADES del Centro Histórico Y de la Ciudad de México.
Tranvia en el DF
Realmente la historia de los tranvias en otras partes del mundo nos viene valiendo MADRES, lo que reclamamos todos no es solo mi percepción es la forma deshonesta y asquerosa de marcelo ebrard de solo dedicarse a robar y poner interes en mierda popular y mierda que no sirve como éste tranvía. en lugar de hacer algo efectivo por ésta ciudad como es la seguridad que no la hay, mantener calles y avenidas en buen estado, sistema de drenaje por decir algunos, de antemano sabemos que solo es para hincharse de dinero, pues siempre pide al menos el 10% de mangas.
No al tranvia
No al tranvia por que las calles en los alrededores no son adecuadas, actualmente es un via crucis llevar un vehiculo al centro historico por todas las razones que todos conocemos. No a la renta mensual de 60 mdp. No al enriquezimiento de algunos a llegados al Jefe de Gobierno.
Un funcionario señala, "luego de la apertura de la propuesta, que se llevó casi tres horas en su revisión". Como es posible algo tan importante que costara 17000 mdp y afectara a miles de personas sea revisado en 3 hrs, para un trabajo de la escuela , tesis de maestria o doctorado le dedicamos cientos de hrs, sabiendo que este trabajo solo afectara a una sola persona. Que poco profesionalismo, etica y m......
Otra vez nos quiere el Jefe de Gobierno vender espejitos...Ya basta.
Tal vez quiere hacerle compañia al Jefe D....
Tranvía
A PESAR DE QUE EL TRANVIA NO ME PARECE LA MEJOR IDEA, CREO QUE ES EXCELENTE QUE SE INVIERTA EN TRANSPORTE PUBLICO. LO QUE FALTA ES QUE LOS GOBIERNOS DE LOS ESTADOS VECINOS (ESPECIALMENTE EL ESTADO DE MEXICO) HAGAN LO MISMO PORQUE SALIENDO DEL DF EL TRANSPORTE ES UN CAOS; INSEGURO, INSUFICIENTE, POCO EFICIENTE Y CARO. CONSIDERANDO LA CANTIDAD DE GENTE QUE SE MUEVE ENTRE EL EDOMEX Y EL DF AQUI SE DEBERIA INVERTIR MAS EN TRENES. EL TRANSPORTE DEBERIA PENSARSE EN FUNCIÓN DE LAS ZONAS METROPOLITANAS, INDEPENDIENTEMENTE DE QUÉ PARTIDO GOBIERNE CADA UNO DE LOS ESTADOS.
TRANVIA PARA QUÈ.
HACE AÑOS EN LA CUIDAD DE MÈXICO EXISTIAN VARIAS RUTAS DE TRANVIAS, ERA EL MEDIO MAS GRANDE DE TRANSPORTARSE EN LA CUIDAD, PERO COMO LA MISMA CRECIO SIN UNA PLANEACIÒN ADECUADA, LOS TRANVIAS POR SER LENTOS Y OCUPAR ESPACIOS, DESAPARECIERÒN, AHORA ESTE GOB. DEL D.F. QUIERE UNO PARA EL CENTRO HISTORICO, EL CUAL HACE CUATRO AÑOS FUE REMODELADO, Y AHI ESTAN LOS COMERCIANTES CUANTAS PERDIDAS TUBIERON, Y EL COSTO DE LA REMODELACIÒN, PARA QUE AHORA SE VUELVAN LAS CALLES A DESTRUIR ASI COMO EL ADOQUINADO, Y TODO POR UN CAPRICHO, CUANTO MAS QUIEREN ESTAS AUTORIDADES DE SEGUIR IMPLEMENTANDO LA CONTAMINACIÒN CON SUS OBRAS, QUE VA HA PASAR EN TLALTETOLCO CON LA MENTADA RUTA TRES DEL METR-BUS, CUANDO HAY EDIFICOS MUY COLAPSADOS POR LOS TEMBLORES, Y LA CONTAMINACIÒN QUE ESTA GENERANDO DIA CON DIA. CONSIDERO QUE NO SE DEBE CONSTRUIR EL TRANVIA, POR COSTOSO Y LENTO QUE SERÀ, Y DAÑARA MUCHO AL CENTRO HISTORICO DEL CUAL YA DEBE SER PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD Y NO DEL JEFE DEL GOB. DEL D.F.
Preguntas
1) ¿Cuál es la problemática/ problema que pretende resolverse con la implantación?
2) ¿Cómo se va a evaluar si se solucionó la problemática en el largo plazo?
3) ¿Por qué un tranvía y no un teleférico u otra opción?
4) ¿En dónde se colocará la ruta? ¿cómo es que el sistema colectivo interaccionará con el transporte particular? (Un ejemplo de mala interacción es el metrobus que impide el flujo en un carril, mientras que los taxis lo impiden en otro, entorpeciendo fuertemente el flujo).
Observación: Confianza para con los hombres, la fé está reservada solo para Dios. Se cuestiona al gobierno porque la mayoría de los ciudadanos han podido observar un desempeño poco satisfactorio en el pasado.
Así mismo se cuestiona por que hay un conjunto de inversiones en sistemas de transporte que serán un atractor de personas hacia una de las ciudades más grandes y pobladas del mundo, lo que nos lleva a pensar que todas estas obras no solucionarán ningún problema, solo lo alentará a hacerse más grande y menos manejable.
Lo anterior nos habla de falta de perspectiva global (sistémica/holística) y a largo plazo (diacrónica) en planeación y en la toma de decisiones.
Útima observación, los contribuyentes tiene derecho y obligación de jugar un rol tan activo como sea posible en la formulación e implantación de las soluciones que impactan en la calidad de vida de sus familias y amigos.
La apartía, el dogmatismo y la falta de pensamiento crítico son todo menos, muestra de evolución y mejora intelectual/moral. Pensar que porque una solución fué últil en países con particularidades específicas, será efectiva en nuestro caso es una línea de pensamiento del siglo pasado.
SOFISTAS
Esa es la denominacion que les corresponde a quienes escribieron a favor de el trenecito inutil, les explico, pregunta maria: Que seria de una nacion donde escuchen todas las opiniones del pueblo ? Respuesta: UNA DEMOCRACIA; por otro lado le pregunto a maria ¿que promueve el partido de marcelo para validar sus decisiones discutibles y poco claras ? Respuesta . UN PLEBISCITO; luego entonces las opinones del pueblo las legitimo cuando me conviene y las ignoro cuando no me conviene. Mensaje a maria y a todos los que vertiron opiniones sofistas, vayanse a Cuba alla seran felices, los capitalinos que aqui nacimos ejerceremos nuestros derechos, ( incluyendo la resistencia civil que ustedes cacarean cuando les conviene ) para que esta Ciudad de los Palacios tenga una democracia y una representacion autentica en la Asamblea, no como en la actualidad que solo tenemos "levantadedos" ; Nos veremos en las proximas elecciones.
Jorge Hernández, afirmas en
Jorge Hernández, afirmas en respuesta a María cuando pregunta ¿Que sería de una nación donde escuchen todas las opiniones del pueblo? y tu respondes a bote pronto DEMOCRACIA. Pues no Jorge, democracia es cuando todo ese pueblo al que te refieres, elige mediante el voto a sus representantes y estos se constituyen asi en receptores de las opiniones del pueblo y en sus voceros. El plebiscito es una forma que cabe en la democracia, pero solamente para situaciones extraordinarias y el tranvía que solamente afecta a un pequeño sector de la población, localizado en un pequeño sector de territorio aunque con gran importancia, no amerita un plebiscito, quizás lo confundiste con otra forma llamada Consulta ciudadana.
¿Qué pasó Jorge Hernández?
¿Qué pasó Jorge Hernández? ¿Cómo que váyanse a Cuba? Se supone que aquí se pretende un diálogo de altura, con respuestas basadas en la razón y de ser posible en evidencia. El insulto y la descalificación ni reflejan razonamiento ni se constituyen en evidencia. "Los capitalismos que aquí nacimos" ¿Eso es fascismo? "Ejerceremos nuestros derechos" Que son los derechos de todos, no solamente los tuyos ¿Qué pasó con el derecho a disentir y el derecho de opinión?
POR FAVOR DEJEN EL TRANVIA EN PAZ
Saben que pena y que lastima de verdad que haya gente que se oponga rotundamente y tajantemente al proyecto del tranvía pero lo preocupante y grave es con argumentos falaces sin sentido ni contenido y con tan débil argumentación solo demuestran y por que lo diga a quien le queda de el saco la ignorancia, la falta de cultura de visión y un total desconocimiento del proyecto como muchos opinan por opinar sin siquiera tomarse la molestia de informarse, de investigar de leer a detalle al proyecto del tranvía como tal los que se oponen al proyecto argumentan que es un retroceso, y se echara por la borda el esfuerzo de un grupo de empresarios encabezados por cierto periodista que tiene un noticiero de una a tres que no se qué logros se captan que solo se ve en el primer cuadro ambulantaje, edificios viejos deshabitados a punto de caer y sin algún mantenimiento , trafico, muchos peceras, contaminación, saturación del los transportes que circulan por la zona DIGAN QUE HAN HECHO SEGÚN USTEDES EMPRESARIOS porque están fácil hablar por hablar.
El tranvía es un transporte cómodo, seguro, eficiente, no contaminante, es un transporte masivo, es mejor que los peceras y camiones y coches particulares, da modernidad, es un imán de turistas, beneficia a los locales establecidos porque habrá más demanda de turistas, y es un solución integral al problema del transporte público que por momentos se colapsa en horas pico, da otra ruta y otra opción de transporte público, pasa por importantes monumentos y recintos, tienes buena conexión con otros transportes y claro no daña de ningún modo los edificios en su estructura arquitectónica por qué no falta quienes va a ir con la UNESCO si supieran que la UNESCO avalado y apoyado este tipo transportes principalmente en los centros históricos de las más importantes urbes a nivel mundial ya que el ruido, la contaminación, la basura, el excremento de las palomas y el pasar de los años si daña los recintos históricos lo que con el tranvía se preservarían en cuando al ruido, la contaminación. Por otra parte su infraestructura es mas muy fácil de realizar porque va a tras del pavimento y la banqueta el centro histórico pide a gritos un transporte así porque si lo requiere ya hace falta porque también hay quienes se atreven a decir que no hace falta, para que, estamos bien así, hay otras urgencias y prioridades, una de ellas es precisamente es el centro histórico y el tranvía una solución integral y responsable que ya requeríamos y pus guste a quien le guste y pese a quien le pese el tranvía se va a construir y será una realidad en el 2012 siempre habrá la gente contreras, los negativos, pesimistas o los que nada les parece que de todo se quejan y aparte es que opinan pero , no proponen, no dan soluciones no sugieren, no dan ideas solo dan su crítica destructiva y no constructiva y solo se limitan a eso no se puede tener contento lamentablemente a toda la población como siempre sucede hasta que ya lo vean funcionar y se suban en el tranvía se quedan maravillados encantados mientras no
Relájense....
En vez de un tranvía, podría ocurrir un evento mortal: La 3ra G:M....si así fuera, entonces qué dirían?! Por favor, pueblo mexicano, a dónde piensan llegar con tatas críticas que no favorecen a nadie. Todo país tiene miles de problématicas y por eso tiene un Gobierno. Qué sería de una nación donde escuchen las opiniones de todo el pueblo!? Imaginense por un momento todo el mundo opinando a qué obra destinar tal o mas cual dinero! entonces, alivianense mexicanos, viven en un gran país, dejen de estar cuestionando cada paso y movimiento del vecino, mirénse ustedes e intentén actuar correctamente en cada acto de su vida y así tendrán una mejor nación y un próspero presente y futuro en la nación.
Tranvía del D.F.
Me parece una excelente idea, debido a que con la puesta en marcha del tranvia no se permitirá a los automóviles circular en el centro, con lo cual se eliminara una gran fuente de contaminación que tanto daña los edificios y monumentos del centro histórico.
SOLO RATAS
ES LA FOR5MA FACIL, RAPIDA Y DIRECTA DE HACERESE MILLONARIO!
PURAS RATAS, PRI-PAN-PR Y SUS RATERIROS PVE.PT, CONVERGENCIA ETC.. Y TODOS SWE ACUESTAN SIN COMPROMISO, PURA RATA PUERCA!
Herr Stamler La única
Herr Stamler
La única justificación que encuentro para que arrojes tanta basura por la boca, es que tuviste una infancia muy infeliz.
Solamente espero que si tienes hijos no los hagas tan infelices como a ti te hicieron.
SOLO DIGO LO QUE PIENSO
Como nuestra historia es de mentiras, mentiras y mas mentiras, tu igklesia catolica de degenerados bandidos, putrefactos degenerdos pederastas farsantes y los minigotes y sqanturrones son falsos ideados por idiotas gachu`pines.
Dume sabiondo sabio degenrerado rata, que nos queda como patria de toda 4esta basura?
Tus hijos serán feklices en la mierda de las farsa, merira y raterias, asesinos manos ensangrentadas como las de l inutil estipido rata calderon?
Her Stamler: ¿Aparte de tus
Her Stamler: ¿Aparte de tus insultos acostumbrados, tienes algo inteligente que decir?
SENTIDO COMUN
Cual es plus de un servicio de tranvia en un breve circuito superinterno, superlimitado, NO ES UNA VERGUENZA COMO DILAPIDAN RECURSOS ESTOS DEGENERADOS PANPERERDISTAS COMUNISTOIDES IZQUIERDOZOS HOY DECLARADOS DERECHOSO PARA NO DEJAR LLEGAR AL PODER A SU MENTOR DE PRIMER4 ORDEN EL PRI, NO CASO HASTA EL HERMANO DEL DEGENERADO RATA PEJE LOPEZ OBTRADOR, YA RECULÓ Y ES NUEVAMENTE DEL PRI.
CIUDADANOS ESTAMOS EN MANOS DE BANDOLEROS.
NUESTRAS INSTITUVCIONERS SUENAN FALSO, Y LOS MEROLICOS DE VECINDAD QUE RECIBEN PIRTANZA DE LOS PARTIDOS POLITICOS SON LOS JILGUEROS DEL PRI DE ANTAÑO.
Comentar estupideces es fácil, demostrar con hechos la viabilidad y pertinencia de obras `publicas es un deber de conciencia gubernamental! PERO ESTAMOS CIERTOS TODOS DE QUE LOS BANDOLEROS GUBERNAMENTALES SOLO SE ACABARAN CUANDO LOS ORGANOS DE CONTROL SEAN AUTONOMOS, POR ELLO LO PRIMORDIAL EN NUESTRAS INSTITUCIONES SON: AUTONOMIA TOTAL Y ABSOLUTA EN ORGANOS DE CONTROL INTERNO DE DEPENDENCIAS GUBERNAMENTAL4ES Y ABSOLUTA Y TOTAL INDEPEMNNDENCIA DEL PODER JUDICAL FEREAL Y LOCALES, ASÍ COMO DE LAS PROCURADURIAS, FEDERAL Y ESTATALES, DENUNCIA POPULAR, INICIATIVA POPULAR EN LEGISLACION FEDERAL Y ESTATALES, REFRENDO Y PLEBISCITO.
ASI DEJARIAMOS DE SER IGNORANTES BUEYES MEROLICOS!
Qué tristeza
Durante años, un grupo de empresarios que tienen sus negocios en el centro, junto con las autoridades de la delegación y de la Jefatura del Distrito Federal, encabezados por Jacobo Zabludowsky, lograron cambiar la imagen del Centro.
Es una pena que las autoridades del DF, encabezadas por Marcelo Ebrard, se enterquen en hacer un proyecto que va a destruir todo lo que se logró durante tantos años de esfuerzos.
No es posible que por la torpeza de algunos gobernantes, se destruya todo lo que se ha avanzado en el Centro.
Ojalá pudieran recapacitar y pensar que el DF tiene muchísimos problemas y que esa enorme cantidad de dinero que piensan despilfarrar en algo que NO hace falta ni es urgente, pudiera emplearse en otras cosas que SI valgan la pena.
Paco Garay ¿Sabes lo que es
Paco Garay ¿Sabes lo que es un tranvía? ¿No lo estarás confundiendo con un avión bombardero?
me parece un excelente
me parece un excelente proyecto, siempre me parece muy raro la gente que hable mal del gobierno en turno (hablando del Gobierno de D.F. porque el federal no figura ni un poco en bueno) cuando es un gobierno incluyente preocupado por el populacho que siente que no merece nada bueno, vayan a otros estados donde ni cultura, ni educación, ni salud ni transporte publico digno como el metrobus o metro, ya dejen de quejarse y trabajen para que sea una mejor Ciudad, una sola persona no puede trabajar por todos Uds. necesitamos mas gente que haga cosas, que se la pase quejandose, el gobierno de Marcelo Ebrard me parece excelente y es muy visible en la infraestructura, nada que ver con los malos gobiernos anteriores del PRI. ni soy partidista ni me interesa ningún partido.
Lástima que en un argumento
Lástima que en un argumento bien construido uses tan desafortunadamente la palabra "populacho". Yo creo que el que debe irse a otros Estados eres tú, y ya bien informado te regresas y vuelves a escribir sobre el transporte público, la educación y los demás temas que mencionas tratando de demeritar a otras entidades. Tambien date una vuelta por la sede del gobierno del Distrito Federal para que veas que Ebrard no trabaja solo, sino que tiene un equipo de miles de colaboradores, incluyendo entre quienes trabajan por la ciudad a los delegados, que no necesariamente coinciden en partidismo.
Mi estimado leonardo, tu
Mi estimado leonardo, tu grado de inocencia me sorprende y me agrada a la vez, porque como tu lo planteas deberia de ser y digo "deberia" por que no es así, sabes que para todas las Obras que esta realizando el Gobierno del Distrito Federal, es para llenar las arcas de dinero para las proximas elecciones del 2012?, sabes que quien esta realizando las obras de Marcelo además de ser los grandes consorcios como I.C.A., GRUPO CARSO (de Don Carlos Slim) etc, tienen que dar su respectiva comision por debajo del agua para que los contraten?, sabes que derivado de las "grandes obras" de Marcelo NO hay dinero en el Gobierno del Distrito Federal? y por esta situacion deben a las pequeñas empresas ya sean constructoras o proveedorees del Gobierno de Distrito Federal y estan literalmente quebrando?, ojalá y fuera como tu lo ves pero creo que es hora que como Mexicanos nos UNAMOS para poder hacer algo por nuestro pais, de los demás partidos? es exactamente los mismo, quien tiene la solución para todo esto? TU, YO Y TODOS los que queremos hacer algo por nuestro México que ¡DESPEDAZAN! los politicos. Saludos
EREDS UN HIJO DE RATA
POPULACHO TU RATA MADRE BANDIDO DEGENERADO!
QUE BONITO QUE ROBEN PORQUE A TI TAMBIEN TE TOCA TU PITANZA, PUERCA RATA!
ecologia
No sé por que no allan concursado mas empresas lo que si sé es que si mi ciudad se va a ver como se va a ver como se ve la imágen lo apoyo pero en dónde piensan poner eso por qué hasta dónde yo sé las constructoras y los coche ya se aueñaron de las calles
Todos son iguales..
Hay dos clases de crimen organizado: el ilegal que es atravez de las bandas de secuestradores y narcotraficantes y la LEGAL representada, muy sobradamente, atravez de los pártidos politicos...
No importa el color ni la supuesta ideologia que representan. Todos llegan a robar y saquear los dineros del pueblo...
Diganme Ustedes... por favor ilustrenme... ¿conocen a algun politico en funciones o ex politico que haya pisado la carcel?
Porque antes que ocuparan cargos publicos ladraban de hambre y despues de concluirlos solo le ladraban a la luna... ¡pero de felicidad!
Tal es el caso de este capricho amarillo que sera mas caro el caldo que las albondigas... como siempre...
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