Metamorfosis de las Calles

Robarle espacio al auto, clave para la ciudad ciclista


Voluntad política, visión, garantizar la conectividad, la transversalidad institucional, contemplar la intermodalidad y tener conciencia de los desafíos, parecen operar a favor de lograr una ciudad ciclista.

Wikibanqueta, Wikicebra, Wikiciudad

He leído varias notas periódisticas, artículos de opinión, posts, reportajes, sobre cómo un grupo de ciudadanos decidió patear la pasividad y no esperar más tiempo a que la autoridad gubernamental haga las cosas.

No creo, aclaro, que fruto de mi entusiasmo por esta iniciativa mis adjetivos o "ideas" hacia ese trabajo terminen minimizando mi opinión al caer, de acuerdo con los puristas, por fuera del círculo de la objetividad.

Tampoco acepto con ello que el gobierno tenga que botarse a un rincón y dejar que todo quede en manos de los ciudadanos.

La calle del futuro es...

Vía twitter me ha llegado una de las propuestas más vibrante, elocuente, posible de realizar que jamás me hubiera imaginado; es la ventaja de tener una cuenta en dicha red social y saber a quiénes seguir, debo confesarlo.


La propuesta está alojada en el sitio GOOD. Consiste en atraer nuestra atención sobre qué cambios podría tener una calle de tal suerte que sea la futura calle.


Sin más preámbulos, dicho sea de paso ante mi pésima capacidad de descripción (jeje), veamos en que consiste:

Plan ciclista del DF avanza

Luego de observar en lo que finalmente quedó el proyecto de ciclopistas del gobierno de AMLO, en automático me resultaba lógico llegar a la conclusión que introducir o impulsar o hacer justicia a la bici en el DF era una posibilidad remota.


Más temprano que tarde la vuelta a la esquina del cambio de gobierno resulta que no ha sido para dar continuidad a malas prácticas en esta materia.

Guadalajara pone el ejemplo: Ciclovía Ciudadana

¡Actuar ya! nos dicen desde Guadalajara.


Ciclovía ciudadana 1



Ciclovía ciudadana 2


El curioso Elevador del Monumento a la Revolución

Increíble. Pero cierto. La libre circulación peatonal por debajo del Monumento a la Revolución, sufrirá una agresión. Resulta que al centro del espacio interior por debajo del Monumento a la Revolución, la nada brillante idea de poner un elevador, cortará, sanjará, desplazará el recto caminar del transeúnte.

El lector y fotógrafo Jan Van Herck nos envía estas imágenes que muestran el elevador que se ha instalado en el Monumento a la Revolución. ¿Tú qué opinas?

Le harán sombra al Empire State


El Empire State, el edificio más alto de Nueva York, tendrá competencia en un futuro.

El consejo municipal de la ciudad aprobó ayer con 47, votos a favor y uno en contra, la construcción de un rascacielos de 67 pisos y 366 metros de alto a dos cuadras del inmueble ícono de Manhattan, sólo 15 metros más alto.

La muy esperada nueva sede del Senado…


El 20 de noviembre de 2010, cuando se cumpla el Centenario de la Revolución Mexicana, el Paseo de la Reforma será, una vez más, noticia. Ese día está programado que un integrante de la Cámara Alta – el Senado de la República Mexicana –, inaugure la nueva sede para los senadores.

Parque Reforma Social: ¿pasará a manos de particulares?

http://www.flickr.com/photos/romoprd/4793616745/sizes/m/in/photostream/
Recientemente, la Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal instó a las autoridades de la delegación Miguel Hidalgo (DMH) y del Gobierno del DF agotar las acciones legales necesarias para evitar la entrega del parque Reforma Social a un particular, acción que ha movilizado a los vecinos de la zona quienes se enteraron a mediados del año en curso que el predio - otrora expropiado - pasaría al dominio privado.

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Metamorfosis de las Calles

Acerca del autor

Nombre completo: Felipe Temoltzi
Acerca de: Ciudadano punto.

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