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Vialidad - Lectura Obligada
Supervía Poniente: importantes retrasos
Publicado 05 Ago 2011 TweetLa Supervía Poniente está retrasada en varios frentes de acuerdo con lo que marca el Programa de Obras; no obstante se ha invertido un 25% del costo de la obra. Los mayores rezagos existen en el primer tramo de la vía de cuota, desde el entronque con Centenario hasta Las Águilas.
En esta primera etapa, de 1.6 kilómetros, falta la conexión con los Puentes de Los Poetas. Asimismo, aún no se construye un kilómetro de vialidad a cielo abierto, los arcos de cobro, ni el primer puente, de 270 metros, para librar la Barranca de Tarango.
Viaducto Elevado: Todo lo que debes saber sobre esta vialidad
Publicado 27 Mayo 2011 Tweet¿Qué es el Viaducto Elevado Bicentenario?
El Viaducto Elevado Bicentenario (VEB) es parte importante de una red de autopistas de alta tecnología y tiene como objetivo comunicar varias zonas del norte de la Ciudad con la zona central del Periférico.
Gracias a esta vialidad podrás viajar del Toreo de Cuatro Caminos a Tepalcapa y contará con varios distribuidores a lo largo del recorrido que te permitirán abandonar la vialidad donde te sea más práctico y útil.
Supervía: ¿imposible de financiar?
Publicado 27 Mayo 2011 TweetLa Supervía es in-financiable. Tampoco resolverá el problema de la movilidad del poniente de la ciudad de México. Para obtener el crédito que financie la obra, la empresa Controladora Vía Rápida alteró la tasa interna de retorno, aumentando la demanda vehicular actual y futura del proyecto, cuya atención requeriría que la vialidad urbana de peaje cuente con más carriles de los que tiene proyectados.
Nuevas obras viales en el poniente: ¿mejorarán el tránsito?
Publicado 13 Mayo 2011 TweetA través de cuatro obras públicas, dos viales y dos espacios públicos, proyectos que juntan a los gobiernos central y delegacional con la iniciativa privada, en la delegación Miguel Hidalgo se busca mejorar la calidad de vida de habitantes de las colonias Granada y Ampliación Granada y visitantes de Polanco. Se trata de un túnel vehicular en Ejército Nacional, la reanudación del deprimido Palmas – Reforma, una glorieta, y la segunda etapa del Parque Lineal en Ferrocarril de Cuernavaca.
El túnel
Avanza aceleradamente Autopista Urbana de cuota
Publicado 06 Mayo 2011 TweetNi la suspensión de obras en el bosque de Las Águilas, en la Colonia Loma de Guadalupe, -ordenada por la Procuraduría Federal de Protección Ambiental (Profepa)- pudo retrasar la construcción de la Supervía Poniente, aseguró el Secretario de Obras del Gobierno capitalino, Fernando Aboitiz.
Periférico: van por un ambicioso túnel
Publicado 28 Feb 2011 TweetPara no alterar la imagen y entorno urbano de las zonas del Bosque de Chapultepec y Paseo de la Reforma como tal no se realizará un doble piso al Anillo Periférico en la zona. Por el contrario, se hará un túnel que tendrá impacto en el arbolado urbano, el cual deberá compensarse conforme a la ley.
Autopista Urbana: ¿sobran opciones de rutas?
Publicado 28 Feb 2011 TweetLa Autopista Urbana, magno proyecto vial del Gobierno del Distrito Federal, incluye cinco rutas de transporte público que no pagarán un solo peso por usar la infraestructura vial de peaje en el segundo piso del Anillo Periférico, así como en la Supervía.
Cuatro rutas de transporte público serán directas, sin paradas, y utilizarán el segundo piso del Periférico. Se trata de las rutas: Caminero - Santa Fe; Caminero - Toreo de Cuatro Caminos; Muyuguarda - Toreo de Cuatro Caminos, y Muyuguarda - Santa Fe.
Supervía Poniente: Propuestas
Publicado 17 Ene 2011 TweetPero no todos están en contra de la Supervía: un grupo de vecinos Santa Fe asegura haber reunido más de 20,000 firmas que defienden y solicitan el proyecto, en aras de una mejor vialidad y menor tiempo de recorrido de su hogar al trabajo y regreso. Meses antes de que se iniciara el proyecto se realizaron encuestas con resultados favorables respecto a la Supervía. Con sesgo político o no, estos apoyos evidentemente refuerzan la decisión del GDF.
Impactos de la Supervía Poniente
Publicado 17 Ene 2011 TweetMayor contaminación del aire; disminución de bosques; afectaciones a ecosistemas; escasez de agua; tráfico, segregación… todo eso y más ocasionará el controvertido proyecto de Supervía. A continuación los pormenores de algunos de sus efectos negativos:
Supervía Poniente: Los atropellos
Publicado 17 Ene 2011 TweetLas posturas del GDF sobre por qué sí construir la Supervía Poniente son: “Sin la Supervía se colapsará la ciudad; este proyecto dará movilidad a 4 millones de personas; no se afectarán los áreas de valor ambiental Tarango ni la Loma, ni a otros suelos de conservación; todo se ha hecho conforme a la ley y con respeto a los derechos humanos”.
Sin embargo, todo lo anterior ha sido puesto en tela de juicio, al grado que prácticamente no pasa desapercibida la serie de “atropellos” cometidos por el GDF para aprobar el proyecto que está en marcha. Veamos.
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