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Los intereses politicos electorales pesan mas que las necesidades de la sociedad. Para que el transporte publico funcione razonablemente bien debe ser un SISTEMA INTEGRAL, organizado, planeado, ordenado, coordinado y supervisado por una entidad unica, interestatal, con jurisdiccion metropolitana sobre todos los medios de transporte y todas las divisiones territoriales en la region.
El usuario debe poder llegar a una parada de autobus o metrobus y ahi ver el horario de paso de cada ruta, saber en donde debe transferir a otro medio, averiguar la mejor ruta y medio para llegar a su destino, saber en tiempo real cuanto tiempo falta para que arribe el autobus/metro siguiente de su ruta elegida.
Eso no puede lograrse con la organizacion actual de hombre-camion / rutas independientes / pago por numero de pasajeros - que debe ser erradicada y remplazada por una organizacion central, que planee, organize, programe, coordine rutas en un sistema integral, y sea responsable de mantener la unidad en perfecto estado de funcionamiento y pago al operador por cumplimiento del horario en cada nodo a todo lo largo de la ruta y eficiencia energetica del vehiculo, seguridad en el servicio y al propietario del vehiculo por eficiencia energetica, horas (no kilometros) de servicio, conservacion y mantenimiento de la unidad.