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El fomento en el uso del automóvil particular ocasiona resultados negativos para el desarrollo y la calidad de vida en las ciudades mexicanas.
El tráfico provoca problemas de movilidad, salud y reducción de competitividad de las ciudades, situación que se agravará en los próximos 15 años: de continuar con la motorización actual, implicará que el país alcance un parque vehicular de 70 millones de automóviles para 2030.
Todd Litman, fundador y director del Virginia Transport Policy Institute, en una conferencia dictada en el Itam, destacó el esfuerzo que se ha hecho en la Ciudad de México para invertir en transporte público considerando que tan sólo el 20 por ciento de los viajes se realizan en automóvil particular.
Sin embargo, Litman destacó que aún se realizan inversiones en infraestructura para el automóvil, que favorecen la movilidad pero no la accesibilidad de las personas.
El especialista en economía del transporte aseguró que las ciudades que han reducido sus niveles de tráfico han impulsado políticas públicas que fortalecen el desarrollo de varios medios de transporte masivo.
Entonces, si el uso excesivo del auto genera congestionamientos y, a su vez, problemas de movilidad, competitividad y salud – ¿por qué la gestión metropolitana no ha impulsado más políticas públicas que conduzcan a reducir la utilización del automóvil?
¿Qué propones para disminuir el uso del auto? ¿Tu qué haces para usar menos el auto? ¿Cómo te desplazas?
¡Participa con tus comentarios!This topic contains 4 respuestas, has 4 participantes, and was last updated by
Anónimo1 hace 1 year, 1 month.
Menos autos igual a más salud, competividad, y accesibilidad ¿estás de acuerdo?
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