
De acuerdo con un post del blog Seguros de Motos en México el tráfico en la ciudad de México disminuiría si circulan más motos por las calles. El blog reporta que el tráfico ha sido provocado por un aumento de carros en los últimos años. Sin embargo, ese no es el único problema que adolece esta ciudad: la contaminación es algo serio que la ha afectado. Debido a ello las autoridades han tenido que hacer muchos programas ambientales para disminuir el efecto ambiantal provocado por la congestión vehicular.
En el blog se apunta que todo lo anterior tiene una solución a corto y largo plazo. Estudios en Bélgica han revelado cosas importantes, se apunta en el blog, una de ellas: las motocicletas son menos contaminantes que otros vehículos. Las motos, continua el blog, son seguras si se conducen con cuidado. El estudio fue realizado por la Concejalía de transporte y movilidad de Bélgica.
De acuerdo con dicho estudio, el espacio de cuatro motos la ocupa un coche. El tráfico que se puede ahorrar si se usan motos y la contaminación que ha de disminuir, ha sido calculada en el estudio. De acuerdo con la universidad de Livona, destaca el blog, quitando un 10% de automóviles que se encuentran circulando la concentración de tráfico disminuye un 40%. Esto no solo reduciría la densidad de tráfico en las calles sino que también bajaría el CO2 en gran manera. El estudio hecho en Bélgica demostró que disminuyendo el uso de coches y generando el uso de motocicletas en la ciudad se ahorrarían hasta 15,000 horas de tráfico diario, conluye el blog.
¿Será que más motos en las calles disminuyen el tráfico? ¿Andar en moto es más seguro? ¿Son menos contaminantes las motocicletas?
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más motos menos tráfico???
Ajá, podría ser si nuestra ciudad fuese menos poblada, con automovilistas, motociclistas, ciclistas y peatones tuviésemos cultura vial. Los peatones nos cruzamos enmedio de las calles, hacemos paradas al microbús a media calle ó donde se nos antoja, si nos dan el paso cruzamos en cámara lenta, no respetamos semáforos, (cuando está en rojo para los vehículos podemos cruzar por las esquinas)no ocupamos los puentes peatonales. Los automovilistas iinvaden cruces peatonales, no respetan direccionales quieren ir como si fuesen en autopista. Los motociclistas y ciclistas no van por el carril, sino en las líneas que dividen los carriles y serpentean entre los vehículos y tampoco respetan semáforos, se cruzan aunque tengan el rojo, los ciclistas no ocupan el carril derecho creen que por andar en bicicleta deben tener preferencia como los peatones finalmente nadie respeta los reglamentos de tránsito y las autoridades no se aplican a hacer respetarlos, en fin si se hacen reglamentos, habría que tener primero la infraestructura y fomentar la educación vial y los ciudadanos comprender que tenemos derechos pero también obligaciones.
mas motos que horrorrrrr
como puden creer que mas motos sea una solucion.acaso no an vista como manejan los motosiclistas en mexico.no respetan nada ni lineas peatonales ni donde se estacionan no creo que allan leido el reglamento de transito ni por casualidad y si lo leyeron les vale.seles atraviesan atodos vehiculos o peatones les inportan poco.
Cambien horarios
COMENTARIO. que el transporte de carga circule en horarios nocturnos, ( 6.00 A.M. a 10.00.P.M.) Y SI SE COMENTARA, LOS CAMBIOS DE HORARIO AL NIVEL EDUCATIVO, PREPAS Y FACULTADES EN CAMBIO DE LAS VACACIONES, SE ACABARIA GRAN PARTE DE LAS HORAS PICO,
motos
El principal comentario que puedo hacer es que, 1.El estudio se hizo en Europa, donde existe una cultura del automovil donde la prioridad es el peaton. 2.Creo que hay que analizar todas las opciones, por ejemplo las bicicletas.3 Existen motocletas electricas, por aquello de la velocidad.
Creo que generar la infraestructura para la mejor opcion que se encuentre generaria empleos.
Saludos
Humberto
El uso de la motocicleta
El uso de la motocicleta propicia la velocidad y la violación de las reglas de tránsito, eso lo puede ver cualquiera en la ciudad de México, donde los motociclistas no respetan las rayas peatonales, ni los semáforos, sino fuera suficiente hay que ver algún documental de los países con mayor cantidad de uso de motocicletas como los del sudeste asiático.
No puede ser una solución
No puede ser una solución general en un país con un periodo de lluvias como el nuestro, entre otras consideraciones, como el surgimiento de nuevas formas de corrupción.
mas motos, menos trafico
Tendriamos que ver la proporcion de motos registradas en las principales ciudades y compararlas como porcentaje contra los automoviles. Esto es para tener una verdadera base para asegurar que el articulo esta en lo correcto, con respecto al primer comentario, fanaticos anti/motocicletas deberian de absetenerse de opinar ya que no son capaces de pensar. La Bicicleta tambien es un buen medio, pero en una ciudad con un porcentaje tan alto de su superficie con diversos niveles y la variables de obecidad y falta de ejercicio de su poblacion son poco viables, por lo que la motocicleta parece la solucion a mas corto plazo viable, lo de la seguridad depende de la proporcion de cada tipo de vehiculos y el tipo de reglamentacion de la ciudad. Pero aqui en el DF olvidenlo, no dejan a los motociclistas entrar en muchas avenidas, los impuestos de importacion y costos se les aplican con el objetivo de desalentar su aumento. Por ejemplo que en una carretera le cobren lo mismo a un coche con la familia Burron encima contra una motocicleta que transporta un individuo no tiene como verse bien y sin embargo todos lo aceptan. La gasolina, que consume un motocilista en la ciudad de mexico actualmente contra cualquier automovilista asi sea un matiz en abismal. ya no digamos los que traen sus carcachas de los 70, 80 o 90 que yo importa que inventen el numero 4 o 6 en contaminacion, por cierto sistema de control corrupto e ineficaz que solo una civilizacion tan retrasada como la nuestra tiene. En fin muchos sabemos que es una buena solucion que la miseria de nuestros gobernantes no permitiran ni alentaran.
mas motos menos trafico
DEFINITIVAMENTE ES UNA ESTUPIDEZ, ES EL MEDIO DE TRANSPORTE MAS PELIGROSO Y MENOS EFECTIVO, ME PREGUNTO: A QUIEN SE LE OCURRIÓ SEMEJANTE ESTUPIDEZ?
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