Segundos pisos pagarían Línea 4 del Metrobús, ¿qué opinas?


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Justificaciones para sus malas decisiones

Es increible que el GDF trate de seguir engañando aa la gente con sus justificaciones absurdas, el dinero no pagara las nuevas vias, es simplemente una forma de obtener mas dinero de la ciudadania, ¿en que se gasta los millonesde impuestos que ya pagamos para necesitar inventar otro? En programas populacheros y dispendio exagerado para beneficiar a su grupo de protegidos (la compañia que maneja las gruas, las arañas y ahora los segundos pisos) ¿Y los asambleistas? ¿no tienen nada que decir o ya vieron $$$$ la luz?
Hal: se ve que eres un trbajador del GDF puesto a responder los comentarios, por favor, no me respondas, seguro tendras miles de excusas para que Ebrard siga destruyendo la ciudad con sus delirios de modernidad.

no se paren el cuello

Que no se pare el cuello el gobierno diciendo que hay inversión en los segundos pisos o que lo que se paga va a servir para financiar otra linea del metrobus ni ninguna otra obra. ¿Han verificado quien les factura el precio pagado por el peaje?, no es el gobierno, es una empresa que debe recuperar toda su inversión por eso está consesionada, por mucho lo único que obtendrá el gobierno (ojo, dije obtendrá y no recuperará) y también de nuestras bolsas es el monto correspondiente al iva del pago de peaje, ¿acaso eso le alcanzará para pagar otro metrobus sin endeudarse y heredarnos la deuda?
Que no nos engañen, no hay inversión, hay consesiones y todo lo pagamos nosotros porque hasta con eso las bases para las licitaciones para las obras también las venden no son capaces de gastar un solo peso en nosotros.
¿Acaso creen que los útiles escolares, uniformes, pension para los adultos mayores, para las madres solteras, son gratis? Nuevamente NO todo lo pagamos nosotros.

segundos pisos

Para quien lo quiera entender, el segundo piso beneficia a TODOS, los que no tienen siguen teniendo las mismas calles de siempre pero con menos vehículos, los que tienen para pagar tienen una opción con costo, si queiren comodidad y pagan por ella también ayudan a mejorar a los que no tienen para un coche 75% de la población del DF financiando una mejor opción de transporte como el metrobus.

Segundos Pisos

El beneficio que presume Marcelo Ebrard y sus colaboradores, solo sera temporal, es mentira que se solucione por medio de segundos pisos el congestionamiento vehicular. Está comprobado actualmente con el segundo piso de San Antonio, se forman cuellos de botella a las salidas, en las horas pico (que en esta ciudad ya son a todas horas) sigue habiendo filas interminables y el vehículo particular no disminuye, así como encharcamientos en segundos pisos que no deberían ser. A lo anterior sumemos que la ciudad tiene menos áreas verdes y mayor contaminación y no todas las personas dispondrán de pagan una cuota de 22 o 28 pesos por 30 años, que si sacamos cuentas, eso superará y mil veces más lo invertido en la famosa construcción. Que mal por nuestro Ebrard, que podrá tener con ello los recursos para su campaña al 2012, pero también tendrá menos votos.

supervia de paga

NO ESTOY DE ACUERDO QUE PAGEMOS POR CRUZAR LA CIUDAD, MUCHO MENOS MI COLONIA. INVITO AL GOBIERNO DEL D. F. A QUE PIENSE QUE NOSOTROS LE DIMOS EL VOTO, PORQUE PENSABAMOS QUE VERIA POR LOS INTERESES DEL PUEBLO, PERO RESULTO PEOR QUE LOS DIRIGENTES ANTERIORES.

LO INVITOA QUE REFLEXIONE Y PIENSE QUE SI CANSA A LA CIUDADANIA, NADIE VA A VOTAR POR SU PARTIDO.

LOS CIUDADANOS MERECEMOS RESPEDO Y SOMOS MUY PACIENTES, PERO PUEDE LLEGAR A BRINCARSE ESTA CITUACION.

No pagues por cruzarla sigue

No pagues por cruzarla sigue el mismo camino que usas, habrá menos coches porque los que paguen se iran por otro camino y no por el mismo que usas hoy en dia

Metrobús

El "segundo piso" solo ha tenido como propósito principal el pagar parte de las campañas de los mercenarios electorales:

El "pejhidente lijhítimo", con la tajada sacada a los contratistas del "segundo piso", financió parte de su campaña presidencial del 2006, y la de varios de sus sirvientes más cercanos. Por cierto, es la fecha que esta obra "concluida y entregada", aún requiere trabajos de construcción e incluso de mantenimiento correctivo. Y, dada mi insana, antirrobolucionaria, políticamente incorrecta e inoportuna curiosidad: ¿cuánto le costó a los ciudadanos DE TODO EL PAÍS, este "proyecto de mejoramiento vial". ¿Será un misterio sin resolver por varias décadas más...?

Comentario

Mi pregunta seria y quien va a pagar el costo de los segundos pisos , ya que si se pensaba cobrar por utilizarlos serian para amortizar la inversion , o sea , que creen que van hacer?

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