Acelerarán trabajos de L4 de Metrobús

La Secretaría de Obras capitalina estimó que los trabajos de la Línea 4 del Metrobús, que lleva un 24.05% de avance, se aceleren en las próximas semanas cuando se coloque el concreto hidráulico en las calles donde se está llevando la obra inducida.

Fernando Aboitiz, titular de la dependencia, dijo que la obra estará lista para diciembre próximo, es decir, en dos meses aproximadamente, ya que con la colocación del concreto los porcentajes de obra se dispararán.

Esta semana, la secretaría reportó que arrancaron los trabajos de reencarpetamiento en el cruce de Eje 1 Norte y Eje 3 Oriente Eduardo Molina, en la Venustiano Carranza, donde conectará la Línea 4 con la ruta hacia el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

También se confinó carril y medio, adjunto a la banqueta, del Eje 1 Norte rumbo a la terminal aérea para habilitar el carril por donde circularán los autobúses del nuevo medio de transporte público que será directo, desde San Lázaro, y su costo podría ser de 25 pesos el pasaje.

Ante el inicio de trabajos en Belisario Domínguez, la circulación vial en el Centro Histórico se ha complicado, por lo que las autoridades capitalinas indicaron que buscarán terminar lo más rápido posible.

Fernando Aboitiz sostuvo que la oposición vecinal que se registró en esa zona, donde se instaló un plantón en la Plaza de Santo Domingo, detuvo la continuación de la construcción durante un tiempo, lo que provocó que, ahora, tenga frentes de trabajo de golpe y por un “tren político” se tengan que “apretar tiempos”.

“Porque tengamos que apretar tiempos de obra, se nos juntaron frentes de trabajo, lo que vamos hacer es acabar lo más rápido posible”, expuso el funcionario capitalino.

La construcción de la Línea 4 del Metrobús tienen 18 frentes de obra abierto en los tres trazos en que está dividida la obra que son Buenavista, Centro Histórico y el AICM.

Para la instrumentación de este proyecto, la empresa volvo construye, en Polonia, la flota de 54 autobuses bajos en cero emisiones, de los cuales, ocho unidades serán híbridas, es decir, combinarán la utilización de disel con el motor eléctrico.