Amplían uso de reversible en el Toreo

El recorte de una guarnición sobre los carriles centrales de Río San Joaquín, a la altura de Lomas de Sotelo, permitirá que los automovilistas que circulen por los carriles habituales con dirección al oriente se incorporen a los dos carriles reversibles que operan desde el lunes en el tramo de Periférico a Mariano Escobedo.

Con esto, el sentido reversible ya no será exclusivo para los usuarios del Viaducto Bicentenario, arteria de cuota mexiquense, que actualmente sólo conecta Lomas Verdes con la Delegación Miguel Hidalgo.

La Secretaría de Obras y Servicios capitalina implementará esta adecuación en los próximos días, informó ayer Alfredo Hernández, coordinador general de la dependencia, sin precisar fecha exacta.

"En el cruce con Lomas de Sotelo, pasando el puente, se hará una incorporación de entrada al reversible. Vienes sobre el sentido normal de avenida San Joaquín y donde se hace muy ancha, a la altura del (panteón) Sanctórum y de la Unidad Habitacional de Sotelo, ahí es donde habrá una entrada", detalló Hernández.

El flujo vehicular que esta mañana se dirigía al Estado de México se distribuyó mejor por las vialidades alternas a la lateral de San Joaquín, único carril con dirección al poniente de 6:30 a 10:00 horas, observó REFORMA durante un recorrido aéreo por la zona.

Un mayor número de conductores utilizó Ejército Nacional y Calzada Legaria para incorporarse al Anillo Periférico, en los límites con el municipio mexiquense de Naucalpan, aunque la única lateral de San Joaquín hacia el poniente registró asentamientos en los cruces con Lago Alberto, Moliere, Legaria e Ingenieros Militares.

"Recordemos que esto pasó cuando hicimos reversible Fray Servando, la cola de Chapultepec bajaba desde Constituyentes, se reasignaron los viajes y la gente utilizó Doctor Lavista, los ejes 2 y 2A Sur. Lo mismo está pasando aquí, es un periodo de estabilización", explicó el funcionario.

Los dos carriles reversibles todavía tenían un aforo menor al resto de los carriles centrales.

Se tiene previsto que la afluencia aumente hasta en 20 por ciento una vez que arranquen las obras del segundo piso del Periférico, desde la zona del extinto Toreo de Cuatro Caminos hasta el Eje 5 Sur San Antonio, en octubre próximo.

Además de permitir la entrada a los reversibles a los conductores que se integraron a San Joaquín desde los carriles sin costo del Anillo Periférico, en tres meses quedará lista la ampliación de dos a tres carriles de la radial hasta la Glorieta de Los Hongos, en Mariano Escobedo, lo que permitirá aumentar todavía más la capacidad de la arteria.