Analizan permanencia de carriles reversibles

Actualmente en la ciudad de México funcionan carriles reversibles en seis vialidades importantes para aminorar los problemas de congestionamiento vial en puntos estratégicos de la capital.

Esta medida se aplicó para ser un paliativo por las diversas obras que se han efectuado durante este sexenio, pero se han quedado y existe la posibilidad de que sean permanentes, según explicó el subsecretario de Control de Tránsito de la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSP-DF), Luis Rosales Gamboa.

Los carriles reversibles son aquellos que pueden ser utilizados en el sentido de circulación que más convenga desde el punto de vista de la mejor gestión del tráfico.

En vías de dos sentidos de circulación suele ocurrir que uno de los sentidos soporta una densidad de tráfico mayor que el otro, hasta el extremo de llegar a la congestión. Una forma de aprovechar mejor la calzada disponible y evitar estas congestiones de tráfico es que el carril o carriles reversibles puedan ser utilizados por los vehículos que circulan por el sentido en que la circulación es más densa.

Se aplican en algunos casos tres horas; en otros, tres y media; y en alguno casi todo el día. La mayoría son de lunes a viernes, en horas pico de la mañana o de la tarde, según lo conflictivo de la avenida.

Los reversibles se ubican en: Fray Servando y Teresa de Mier, de la calle Topacio a Bucareli; en el Eje 6 Sur, de Rojo Gómez a Gabriel Mancera; en el Eje 5 Sur, de Gabriel Mancera a Río Churubusco; en avenida Magdalena Contreras, entre Luis Cabrera y San Jerónimo.

Asimismo, en el Eje 1 Oriente Andrés Molina, de Río Churubusco al Eje 5 Sur Playa del Sur; en Vasco de Quiroga en Santa Fe; y Río San Joaquín, de Ingenieros Militares a Mariano Escobedo.

De acuerdo con la SSP-DF, la ciudadanía ha ido aprendiendo a convivir con estas medidas y los embotellamientos han disminuido de forma paulatina.

Sin embargo, las autoridades capitalinas mencionaron que habrá que esperar si al concluir las obras, éstas ayudan a mejorar la libre circulación por la ciudad y entonces, se podrá analizar si ya no es necesario mantener algunos de estos reversibles.

De cualquier forma, en algunos casos, esta medida seguirá siendo necesaria, pues por ejemplo, en el caso del que se ubica en el Eje 1 Oriente, éste ya es permanente, las 24 horas del día.