Apunta Proaire a reforzar salud

Las rutas exprés locales y metropolitanas de transporte público, así como la construcción de sistemas de movilidad de alta capacidad y eficiencia que ayuden también a disminuir las emisiones tóxicas, forman parte de las medidas que integran el nuevo Programa para Mejorar la Calidad del Aire de la Zona Metropolitana del Valle de México (Proaire) 2011-2020.

Dicha medida está programada para cumplirse gradualmente hasta el año 2020. Se tiene estimado que su costo sea de 23 mil millones de pesos. Los beneficios que se esperan consisten en la reducción de 20 toneladas al año de partículas suspendidas menores a 10 micras (PM10); 16 mil 8824 toneladas de monóxido de carbono; 2 mil 38 toneladas de óxidos de nitrógeno; 461 toneladas de tóxicos y 368 mil toneladas al año de bióxido de carbono (gas que genera el calentamiento global).

Este Proaire, que sustituye al anterior 2002-2010, contiene 81 medidas y 116 acciones, agrupadas en 8 estrategias, cuyo costo global de ejecución será de 54 mil 348 millones de pesos.

Una copia de dicho documento, a la cual tuvo acceso REFORMA, indica que entre las acciones se busca la modernización del Hoy No Circula, homologar los procedimientos y criterios de verificación de los vehículos con placas federales y locales, y promover mecanismos para desincentivar el uso de autos con carburador -que son más contaminantes-, pues se estima que de los 4.5 millones de automotores que circulan en el Valle de México, más de 800 mil unidades emplean carburador.

En materia de salud, el Proaire destaca la actualización de la Ley General de Salud, su reglamento y Normas Oficiales Mexicanas que establecen los criterios de calidad del aire. Además, establecer nuevos niveles de activación para contingencia por ozono y PM10, así como establecer valores de contingencia para las partículas PM2.5 (las más dañinas para el sistema cardiorrespiratorio, y que son generadas principalmente por la combustión de diesel con altos contenidos de azufre).

El Premio Nobel de Química, Mario Molina, ha alertado sobre el hecho de que en el Valle de México anualmente fallecen cerca de 4 mil personas por enfermedades asociadas a la contaminación atmosférica.

"Aparentemente, la percepción colectiva del estado de la calidad del aire en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), no corresponde a la gravedad de los efectos negativos que la contaminación atmosférica ha ido provocando sobre la salud de la población", se advierte en el capítulo 1 del Proaire.

Asimismo, se recomienda ampliar la cobertura del Sistema de Monitoreo Atmosférico (Simat) a los 59 municipios conurbados del Edomex, principalmente en zonas industriales y con alto riesgo de erosión. De la misma forma, sugiere realizar anualmente estudios de exposición a la contaminación para la población del Valle de México.

Actualmente, el DF posee 24 estaciones de monitoreo y 12 se ubican en territorio mexiquense.

Por otra parte, el documento de 397 páginas, que será presentado mañana por las autoridades de los gobiernos Federal, del DF y del Edomex, propone desarrollar un sistema de prevención y alerta contra riesgos sanitarios ante el cambio climático, así como evaluar escenarios de cambio climático en diferentes grupos vulnerables.

Otra de las acciones a destacar en el texto se encuentra en el diseño de un programa metropolitano de incentivos para que las empresas públicas y privadas establezcan políticas de reubicación de empleados a oficinas cercanas a sus domicilios para reducir tramos de viajes.

 
 
¿Cómo hacerlo?

Algunas de las 81 medidas del Proaire 2011-2020:
 
1.- Ampliación y refuerzo de la protección a la salud
 
· Actualización de los marcos legales de gestión de la calidad del aire en sus órdenes federal y local.

· Acción: Actualizar los reglamentos de la Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente y de la legislación ambiental del DF y Edomex en materia de contaminación del aire.

· Duración: 2011-2013
· Costo estimado: 2 millones de pesos.

 
2.- Renovación de las flotas vehiculares de transporte de pasajeros de baja, mediana y alta capacidad.

· Beneficios: Reducir las emisiones en 60 toneladas al año de partículas PM10; 73 mil toneladas de monóxido de carbono; cerca de 10 mil 700 ton/año de óxidos de nitrógeno; 9 mil ton de Compuesto Orgánicos Volátiles (COV), mil 297 ton de contaminantes tóxicos y casi 168 mil ton/año de bióxido de carbono.

· Duración: Hasta 2020.

· Costo: 15 mil 900 millones.

 
3.- Promoción del uso de la bicicleta como medio alternativo de transporte no contaminante.

· Beneficios: Reducción de 12 ton/año de partículas PM10; 6 ton de partículas PM2.5; 7 mil 431 ton de monóxido de carbono; 704 ton de óxidos de nitrógeno; mil 94 ton de COV; 237 ton de tóxicos y 132 mil 138 ton de gases de efecto invernadero.

· Duración: En fases hasta el 2020
· Costo: 1,500 millones
 
4.- Captura y aprovechamiento del biogás producido en los sitios de disposición final de residuos urbanos.

· Beneficios: Contribuir a aprovechar las emisiones de metano que se generan en los sitios de disposición final de los residuos sólidos urbanos para la cogeneración de energía eléctrica, así como reducir las de efecto invernadero.

· Duración: gradual hasta 2020
· Costo: 2 mil 500 millones
 
5.- Diseñar un sistema logístico de movimiento de carga en la ZMVM.

· Beneficios: Mejorar la circulación de los vehículos de carga disminuyendo su impacto vial y ambiental.

· Costo: 12 millones.

 
 
Avances
 
Antecedentes en el combate a la contaminación en la ZMVM:
 
· Programa Integral Contra la Contaminación Atmosférica (PICCA)-1990.

· Proaire 1995-2000. En 1996 se fortalece con la creación de la Comisión Ambiental Metropolitana.

· Proaire 2002-2010.