Bajo la lupa, las líneas 8, A y B del Metro ante posibles sismos

El director de Sistema de Transporte Colectivo Metro, Francisco Bojórquez, señaló que como parte del programa de protección civil en situación de sismos, la dependencia a su cargo está realizando monitoreos permanentes en las instalaciones y zonas más propensas a hundimientos y grietas.

“Todos los días tenemos algo que hacer en materia de protección civil para cuidar al usuario, así como para propia seguridad en las instalaciones; nos sumamos al programa”, dijo.

Indicó que estos trabajos se concentrarán en la Línea 8, que corre de Garibaldi a Constitución de 1917; la Línea A, que va de Pantitlán a La Paz, y un tramo de la Línea B, de Ciudad Azteca a Buenavista.

Explicó que estos trayectos son las que presentan más movimiento en los cajones y túneles.

Además, Bojórquez Hernández adelantó que se implementará la comunicación a través de frecuencia conocida como “matras”, para mantener en todo momento contacto entre el personal, así como poder coordinar evacuaciones o despliegues de una manera más adecuada.

“En los primeros tres minutos en caso de presentarse un sismo, tenemos que detener el servicio, checar que los trenes lleguen a la estación para evacuar y verificar que no haya desplomes en los túneles, y con esa tecnología de comunicación se podría realizar de manera adecuada”, comentó.

En entrevista con Crónica, el funcionario adelantó que se trabaja en la automatización del proceso monitoreo por telemando, es decir, un escaneo generalizado a los túneles e instalaciones con tecnología de punta.

Este avance podría desarrollar también un modelo de predicción en vibraciones y movimiento, lo que brindaría ventajas al transporte para poder proyectar una situación de evacuación y reacción.

Asimismo, dijo que se tiene una capacitación interna a los 15 mil trabajadores de las 11 líneas, así como de los tres mil 500 elementos de limpieza y 3 mil 800 policías para que sepan de qué manera brindar atención a los usuarios y estar seguros.

Incluso, aseguró que las medidas de prevención antisísmicas se contemplan en la Línea 12 del Metro, desde su diseño hasta la aplicación en el proceso de la cimentación de columnas y planeación de la parte elevada para que absorban movimientos.

Esto se logra con sistemas hidráulicos que están planeados para soportar un movimiento telúrico fuerte, basados en normas internacionales.