
Los pasos a desnivel en Reforma y Ejército Nacional, en sus cruces por Periférico, así como el financiamiento de la Línea 4 del Metrobús y el costo de lo que será la reubicación de los monumentos de la Ruta de la Amistad sobre Periférico Sur son parte de las medidas de compensación de las empresas concesionarias de las vialidades de cuota en el Distrito Federal.
De acuerdo con el secretario de Obras capitalino, Fernando Aboitiz, la inversión aproximada en total es de mil 400 millones de pesos por parte de las empresas OHL, la cual edifica y administrará el Segundo Piso de Periférico de cuota así como la Supervía Sur-Poniente y Grupo Carso e ICA, en la vialidad elevada en Periférico Sur.
Detalló que en el caso de la Autopista Urbana Norte, que es el Segundo Piso de Periférico de Toreo a San Antonio, las obras de compensación son el túnel que atravesará Reforma, de Palmas a Alencastre, así como el paso a desnivel en Ejército Nacional que dio a conocer EL UNIVERSAL esta semana.
También darán un monto de 70 millones de pesos para la rehabilitación del Bosque de Chapultepec.
Mientras que en el caso de la Autopista Urbana Sur, que va de Luis Cabrera a Muyuguarda y su conexión con la autopista México-Cuernavaca, los 700 millones de pesos financían la construcción de la Línea 4 del Metrobús en el Centro Histórico y harán lo propio con la reubicación de las esculturas de la llamada Ruta de la Amistad.
En el caso de la Supervía Sur-Poniente, que conectará Santa Fe con Periférico, las obras de compensación serán el distribuidor vial Luis Cabrera, Punta Santa Fe y, si se confirma, el puente vehicular elevado de Magnolia.
Durante la presentación de los avances del proyecto de la Autopista Urbana, el funcionario capitalino detalló las fechas en que cada uno de los tramos se inaugurará. Para finales de diciembre próximo, reiteró, serán los tramos de Toreo a Palmas y de Luis Cabrera a Picacho Ajusco en el Periférico, mientras que en la Supervía Poniente será de Centenario a Calzada de las Águilas.
La construcción de la cuarta etapa, que es la construcción de carriles centrales de Periférico hacia el Oriente, iniciará a principios de 2012, pero Aboitiz estimó que una primera etapa, hasta Chalco, podrá inaugurarse antes de que concluya la presente administración.
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