
Con la construcción de la Línea 12 del Metro, la Línea 4 del Metrobús y el nuevo corredor Aeropuerto-Tacubaya, que recorrerá el Circuito Interior y pronto será presentado, para finales del 2012 la ciudad de México tendrá más de 305 kilómetros adicionales en el sistema de transporte público.
Esta cifra equivaldrá a 150% más de cobertura en el sistema de transporte en comparación con el tamaño de la red del Metro que se recibió al inicio de la administración, revela el informe del secretario de Transportes y Vialidad del DF, Armando Quintero, que presentará este jueves ante la Asamblea Legislativa capitalina.
Hasta el momento, según el documento, se han construido más de 234 kilómetros para la red de transporte público.
El corredor Tacubaya-Aeropuerto no ha sido presentado, a pesar de que estaba programado para agosto, según se indica en el Quinto Informe de Gobierno del titular del GDF, Marcelo Ebrard.
Acortan distancias
La nueva ruta de transportes expresos que recorrerá la mitad del Circuito Interior contará con 102 autobuses de última generación y dará servicio a las delegaciones Venustiano Carranza, Gustavo A. Madero, Azcapotzalco, Miguel Hidalgo y Cuauhtémoc.
El nuevo servicio tendría conectividad con las líneas 1, 2 3, 5, 8 y B del Metro y con la 1 y 3 del Metrobús, según se indica en el informe.
Entre los avances que Quintero presentará a la Asamblea Legislativa, destaca que ha crecido 235% el sistema Metrobús, que se han creado 63 kilómetros de Corredores de Transporte Público Concesionado, la entrada en operación de las dos líneas de corredores Cero Emisiones y la introducción del servicio Ecobús a Santa Fe.
Además, expondrá que la proyección es que para finales de 2012 haya 30 kilómetros más de nuevas vialidades al haberse concluido la construcción de la Supervía Sur-Poniente y el Sistema de Autopistas Urbanas.
Entre los beneficios ambientales que Armando Quintero expondrá ante los legisladores locales explicará que se ha logrado el ahorro de casi dos millones de toneladas de gases de efecto invernadero.
El subsidio que recibe el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro asciende a 7 mil 237 millones de pesos en el último año, un promedio de 6.6 pesos por cada viaje.
El informe señala que el promedio diario de pasajeros, en los 252 días laborables, fue de 4.3 millones de personas.
Pero si ya les recortaron el
Pero si ya les recortaron el presupuesto, de verdad que no aplica... no más obras por ahoraaaaa... que piensen en terminar en las que ya estan , por eso la ciudad se ha vuelto tan ineficiente... exigimos mejor transporte público porque todos los ciudadanos tenemos una queja común: el mal servicio http://www.alguienteniaquedecirlo.mx/quienes-somos.php
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