Piden para el Metro dinero metropolitano

De los 5 mil 70 millones de pesos que requiere el Sistema de Transporte Colectivo Metro para 2012, 500 millones los pidió al Fondo Metropolitano, informó el titular del STC, Francisco Bojórquez.

El funcionario indicó que se hizo la petición a la Comisión de Desarrollo Metropolitano para que contemple esta partida especial para arrancar ocho proyectos que contemplan líneas que dan servicio a un alto porcentaje de ciudadanos del Estado de México.

"Consideramos que debe ser del Fondo Metropolitano, porque estos beneficios son metropolitanos y si nos damos cuenta, no hay un solo centavo de inversión, todo lo invierte el Gobierno de la Ciudad con los fondos federales de participación, pero destinado para los beneficios metropolitanos, como el caso de la Línea B, que transporta más de 500 mil pasajeros diarios y que la gran mayoría va hasta Ciudad Azteca", explicó.

Entre los proyectos están la ampliación de la Línea 12 en el tramo Mixcoac a Santa Lucía, alrededor de 2.1 kilómetros, así como la estabilización de la Línea A, mediante la colocación de tablestaca metálica e inyección de polímeros.

También se busca adquirir 40 trenes nuevos para la Línea B; instalar el sistema de videovigilancia embarcada en las líneas A y B, y el mantenimiento general de los 45 trenes NM02 de la Línea 2 que han llegado a 900 kilómetros recorridos.

Otros proyectos son la conversión de 6 a 9 carros de los trenes FM86; la renovación del parque vehicular mediante la adquisición de 167 trenes nuevos y la instalación de elevadores, salvaescaleras, rampas, ranuras guía y señalamiento para usuarios con discapacidad en la red.

De acuerdo con cifras de la Encuesta de Origen-Destino de 2007, en un día laborable hay casi 1.1 millón de usuarios provenientes del Edomex, los cuales representan el 26 por ciento de la afluencia.

Este mismo documento señala que las líneas más usadas por usuarios del Edomex son la Línea 1, que va de Observatorio a Pantitlán; la Línea A, de La Paz a Pantitlán, y la Línea B, de Ciudad Azteca a Garibaldi.

Mientras que las de mayor demanda para usuarios capitalinos son la Línea 1; la 2, de Cuatro Caminos a Taxqueña y la 3, de Indios Verdes a Universidad.

Entre los argumentos que dio Bojórquez para solicitar la inversión está que de 2005 a 2010, el 76 por ciento del total del presupuesto del SCT se destino a mantenimiento, operación y administración del sistema, el 10 por ciento para pago de deuda y sólo el 14 por ciento se dedicó a gastos de inversión, como equipamiento mayor, obras de infraestructura y compra de trenes.

Viajeros frecuentes
 
Estudios de transporte revelan que pobladores del Edomex viajan al DF a laborar.

19 municipios conurbados del Edomex genera tránsito hacia la Ciudad de México.

18 millones de viajes realizan mexiquenses la Capital .

2.30 horas o más invierten los mexiquenses en trasladarse.