
José Santibáñez, académico de la UAM e investigador en transporte opina sobre la apertura de vialidades controladas para los ciclistas, como parte de un plan piloto por tres meses en el DF.
El período para probar la razonabilidad de los motociclistas y los conductores es muy corto.
El problema con los motociclistas es que no se les hace un examen de capacitación para conducir. Considero que aumentará el número de accidentes, por el número de motociclistas en circulación y la falta de manejo adecuado. La cifra más alta de muertes violentas por accidente de tránsito son en motocicleta.
Es muy alto el índice de motociclistas vinculados con la violencia, ése es otro conflicto.
Para abrir el libre acceso, el primer requisito, como en Japón, debería ser una licencia para conducir motocicleta que refleje que el conductor está capacitado y tener un padrón de registro de los propietarios, para controlar problemas adyacentes. La alarma no es trivial. Falta una cultura para que todos los vehículos se respeten.
REGLAS BÁSICAS
- Circulación. Se prohíbe meterse entre carriles, zigzaguear, realizar piruetas y arrancones.
- Alto. Tampoco pueden invadirse carriles para el transporte público, banquetas y zonas peatonales.
- Nota. No se permite transportar a menores de 12 años y llevar pasajeros entre el manubrio y el conductor.
- Obligaciones: portar casco para el conductor y el acompañante, usar sólo un carril de circulación, rebasar por la izquierda, portar la placa en un lugar visible, llevar las luces encendidas y tener un claxon audible.
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