Provocan peatones 724 accidentes viales

El año pasado, 724 accidentes viales en la Ciudad fueron provocados por los peatones.

Luis Rosales Gamboa, subsecretario de Control de Tránsito de la Secretaría de Seguridad Pública capitalina (SSP-DF) señaló que aproximadamente cinco de cada cien accidentes viales son ocasionados por peatones que deciden ignorar los semáforos o ahorrar tiempo cruzando por lugares inadecuados.

"A veces le echamos la culpa al conductor y no meditamos que a lo mejor el responsable soy yo como peatón, que no tuve la precaución de cruzar de manera prudente", observó el funcionario.

De acuerdo con cifras de la dependencia, en el 2011 se registraron en total 14 mil 483 percances automovilísticos, entre ellos los 724 causados por los transeúntes.

El 30 por ciento de los accidentes de tránsito en la Ciudad de México son atropellamientos, indican cifras de la SSP-DF.

El 13 de diciembre, dos jóvenes estudiantes murieron luego de ser atropelladas por dos vehículos diferentes cuando cruzaron el Eje 5 Norte, cerca del cruce con la Avenida 608, en la Colonia San Juan de Aragón VI Sección, en una zona donde no hay paso peatonal.

Los cuerpos de las víctimas quedaron en el tercer y cuarto carril de la avenida, mientras los responsables se dieron a la fuga.

Sin embargo, cinco días después una de las responsables fue identificada por las autoridades y fue consignada a la Penitenciaría de Santa Martha por el delito de homicidio culposo agravado por tránsito vehicular.

La imprudencia de peatones para cruzar las calles -ya sea por prisa o por no subir a un puente peatonal-; las incorporaciones vehiculares simultáneas y obstáculos para caminar, son factores de riesgo que hacen vulnerables a los transeúntes a un atropellamiento, según indican las auditorías viales del Centro Nacional para la Prevención de Accidentes (Cenapra).

"De una u otra manera hemos tratado de orientar y acostumbrar al conductor: que respete los límites de velocidad para que deje espacio al peatón; pero el peatón también tiene que respetar los cruces de los arroyos vehiculares y en ambos casos es por seguridad de los dos.

"Tanto conductores como peatones: vemos que empieza a cintilar el semáforo y en lugar de pararnos o frenar le corremos más; pero si yo corro en una intersección y hay una basura y me resbalo, estoy poniendo en riesgo mi integridad y estoy exponiendo al conductor", aseveró Rosales Gamboa.

De acuerdo con cifras de la Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal (PGJDF), en los primeros seis meses del 2011 se iniciaron 3 mil 634 averiguaciones previas por el delito de lesiones culposas por tránsito vehicular.

El promedio diario es de 16 casos, aunque las estadísticas no especifican cuántas denuncias se levantan por atropellamientos.

"Lo primero que pedimos son reductores de velocidad o topes y puentes, pero cuando se hacen no los usamos, por medio de las cámaras hemos observado que la gente prefiere cruzar corriendo una vialidad principal que utilizar un puente peatonal", acotó Rosales Gamboa.

 
 
 
Propuesta estancada
 
La SSP intentó el año pasado multar a los malos peatones.

· La dependencia anunció en enero de 2011 que estudiaba la posibilidad de multar a los peatones que incumplieran el Reglamento de Tránsito.

· El jefe de la Policía, Manuel Mondragón, planteaba que los peatones no respetan los semáforos, que se cruzan por lugares para vehículos y que los problemas que ocasionan son muy serios.

· La idea no prosperó porque no había personal suficiente para vigilar que los transeúntes cruzaran por donde deben.

· Con ese fin la dependencia señaló que comenzarían una campaña de concientización sobre el respeto a las normas y seguridad vial para que la gente estuviera sensibilizada y capacitada respecto a cómo transitar adecuadamente.