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Sustituirá el GDF 10 mil microbuses
Publicado 15 Nov 2011 Tweet
A casi dos semanas del accidente en la Ruta 1 en el sur de la ciudad donde murieron ocho personas, el Gobierno del DF anunciará un programa de sustitución de diez mil microbuses por autobuses nuevos para mejorar el transporte público, adelantó el jefe de Gobierno Marcelo Ebrard.
Durante su participación en el videochat organizado por EL UNIVERSAL, en el que abundaron inquietudes sobre el transporte público, aseguró que “esta semana vamos a anunciar la metodología que vamos a seguir para pasar de micro a autobús”.
Explicó que la sustitución con los concesionarios de las unidades de las diferentes rutas será mediante la intervención de Nacional Financiera (Nafin), y con el aval del gobierno capitalino para renovar las unidades.
Agregó que actualmente un microbus vale alrededor de 40 mil pesos, mientras que un autobús con nueva tecnología y menos contaminante cuesta alrededor de un millón. Sin embargo, dijo que con la mediación del GDF y el crédito de Nafin, se podrán comprar nuevas unidades.
Hoy en la ciudad de México, según datos de la Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi), circulan 25 mil unidades; la mayoría ha superado su vida útil de 10 años.
La meta de sustituir diez mil microbuses será una cifra que rebasará, casi al doble, la cantidad de unidades que han sido cambiadas en los primeros cinco años de la administración, periodo en que se han renovado poco más de cinco mil microbuses por autobuses en corredores de transporte y Metrobús.
La semana pasada, el secretario de Transportes, Armando Quintero, aceptó que “todos los micros de la ciudad son peligrosos”, debido a las condiciones físico-mecánicas en que se encuentran, además del descuido con el que conducen los operadores.
Ayer, el mandatario capitalino dijo que “es un cambio enorme y otra vez con recursos locales. Será el cambio más importante de los últimos años en el transporte de la ciudad”.
De acuerdo con su Quinto Informe de Gobierno, la administración de Marcelo Ebrard ha sustituido cinco mil 646 unidades. De 2007 a 2011, se entregaron dos mil 379 apoyos de 100 mil pesos para que los concesionarios den el enganche de una nueva unidad.
Integrantes del transporte público, como Encarnación Juárez, de Movilidad y Progreso, han señalado que una de las dificultades para cambiar las unidades son las cuestiones económicas porque no cuentan con el dinero, ante el no ajuste de las tarifas del pasaje.
Con respecto a la atención a las víctimas del accidente del microbús en Tlalpan, ayer las autoridades de la Setravi reportaron la entrega del apoyo económico a tres familias afectadas.
No aumentarán impuestos en 2012
Ante una audiencia de unos 30 mil cibernautas, el jefe de Gobierno reconoció que también hay problemas en los Centros de Transferencia Multimodal, mejor conocidos como paraderos.
Adelantó que el próximo año se destinarán 100 millones de pesos para invertir en iluminación, recolección y limpia de basura y seguridad de esos lugares que son, dijo el jefe de Gobierno, “como tierra de nadie”.
Sobre la situación financiera del DF en 2012, Ebrard dijo que no se prevé alza de impuestos. “No tenemos previsto incrementar impuestos. Si no conseguimos la compensación que estoy platicando, entonces tendríamos que ajustar el gasto. Esa va a ser nuestra opción en vez de aumentar impuestos”, dijo.
Se refirió a los 14 mil millones de pesos adicionales que pidió al gobierno federal para ejercer el próximo año.
Si no se autorizan, habrá posibles afectaciones en la construcción de la línea 12 del Metro, mantenimiento de escuelas públicas de educación básica, rescate de espacios públicos como la Alameda Central y el sistema de cámaras de videovigilancia.
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Aunque sea con 10 años de
Aunque sea con 10 años de retraso, que bueno que se haga y ya entrados en el camino, acaben con el regimen de concesiones. El transporte publico es uno de los aspectos mas importantes y trascendentales en la vida de la ciudad y la calidad de vida de sus habitantes, que no puede dejarse a cargo de miles de individuos dispersos, desorganizados y para quienes la operacion del transporte publico como un Sistema integral Coordinado orientado a prestar el mejor y mas eficiente servicio a los pasajeros esta en el ultimo lugar de sus prioridades. Debe constituirse un Ente supremo, una Autoridad del Transporte Publico (ATP) de la ciudad o mejor aun Metropolitano que tenga la responsabilidad y la autoridad y atribuciones para planear, organizar, programar, coordinar y operar todos los medios de transporte publico en el area metropolitana y tambien sobre la fijacion de tarifas de manera que la operacion sea auto sustentable operacional y financieramente, tambien tendra a su cargo la planeacion y construccion de la infraestructura necesaria para la optima operacion del mismo y por supuesto el control y administracion directa del presupuesto publico asignado al transporte. La operacion puede ser subcontratada a empresas publico-privadas, quienes deben someterse a las politicas y lineamientos de operacion establecidos por la ATP. Los subsidios que el gobierno central o los estatales quieran otorgar a ciertos sectores o personas no deben hacerse con cargo a la ATP sino que deben entregarse directamente a la persona beneficiada en calidad de creditos electronicos a la tarjeta de prepago de uso universal en todos los medios de transporte.
despues de ahogado el niño a
despues de ahogado el niño a tapar el pozo no??? Cuantos años se oye lo mismo "los micros son viejos hay que sustituirlos por camiones".....Señor Ebrard asi como exprime a los automovilistas con una verificacion q no sirve de nada, con una tarjeta con chip, con un reglamento de transito q se aplica en algunas zonas de la ciudad y no a todos....SUBASE A UN MICRO....y vera: la chatarra con ruedas q usamos, asintos rotos, sucios, vidrios polarizados, pintados de negro o tapizados en su interior, sonido a todo volumen, se hacen paradas donde se les da la gana, en la noche circulan sin luz en su interior, o con un pinche foco de 3 pesos y ya con eso libran la orden de tener luz al interior.....llantas lisas, escape deportivo q solo hace un mendigo ruido acelerando el estres de todos....menores de edad conduciendo y sin tarjeton....ahhh pero eso si lo hace un chilango comun y corriente en su carro, lo detienen la patrulla y corralon y multa segura.....y PORQUE A LOS MICROBUSEROS NO.....ellos tienen preferencia, estan exentos del reglamento....ellos pueden beber bebidas embriagantes en los paraderos???? como en San Lazaro....y si lo hace un civil...bote seguro por falta civica....pueden poner pelicula antiasalto al parabrisas impidiendo la visibilidad del interior al exterior.....y un civil si la pone...es narco o ratero seguro y te detien la patrulla.....Ojala y alguien me responda....porque la preferencia hacia ellos. Protegen a sus lideres chafas....
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