Temen daños en el Museo de la Cartografía

Monumento histórico catalogado y Museo Nacional de la Cartografía, el Templo de San José se encuentra amenazado por las obras del segundo piso del Periférico. La construcción, originaria de 1686 y reminiscencia del ex convento de San Diego, se encuentra cercada por el desnivel de cuatro carriles de la avenida Observatorio y la instalación de cinco columnas de concreto y acero de siete metros de alto por tres de diámetro, cuya función es soportar el peso de varias trabes con un peso aproximado de 280 toneladas cada una. El total de la carga cercana a sus cimientos excederá las dos mil toneladas.

Dora Méndez, jefa del Departamento de Coordinación Nacional de Conservación del Patrimonio Cultural del INAH, comenta que toda construcción afecta a los inmuebles cercanos, más cuando son edificaciones antiguas. También explica que el alcance de los daños al recinto son desconocidos, y deben haber sido considerados dentro del estudio de impacto urbano de la obra hecho por la constructora y el GDF. En específico es la Seduvi la institución encargada de la evaluación, y junto a los concesionarios de la obra les corresponde considerar las medidas requeridas para cada situación.

A su vez Juan Luis Buendía, arquitecto paisajista radicado en la colonia San Miguel Chapultepec, vecina al museo, señala: “Es una pena que parece que les importa (al GDF) muy poco cómo va a quedar la zona con las obras ya terminadas. Si eres vecino de una propiedad catalogada es difícil que te permitan hacer algún arreglo o modificación en la tuya, pues debes asegurar que no vas a causar ningún daño. Sólo me puedo imaginar lo que el peso de todo ese concreto va a hacerle, pero de lo que sí estoy seguro es que el museo va a quedar escondido. Si de por si a pesar de los letreros casi no se le ve, ahora con la autopista justo a la altura de las cúpulas menos se va a distinguir. Nada más espero no halla accidentes… porque si un auto se le va encima, lo deshace”.

Con la construcción del Periférico a mediados del siglo XX, el templo terminó ubicado entre el carril de alta velocidad y la lateral del Periférico en flujo norte, perdiendo parte de su corpus. Esta locación es el principal argumento usado por el GDF como excusa de las posibles afectaciones ocasionadas por el segundo piso. Refiere en su página http://www.fimevic.df.gob.mx/problemas/3todolo.htm: “Sus impactos ambientales y urbanos se reducen porque el principal impacto se hizo cuando fueron creadas estas vialidades (Viaducto y Periférico) en los años cincuenta y sesenta.”.

Perteneciente a la Sedena, resalta en el Museo Nacional de la Cartografía la pulcritud con que es presentado por los efectivos militares encargados del recinto. La exposición depende del Ejército, y recibe asesoría y colaboración de la Coordinación Nacional de Conservación del Patrimonio Cultural del INAH. Este organismo también participa con asesoría en los montajes junto a dictámenes para la preservación de las piezas.

Conflictos similares con el segundo piso son La ruta de la Amistad, proyecto de Mathias Goeritz para los juegos olímpicos de 1968 en Periférico sur, y el Monumento al Soldado en el cruce de Ejército Nacional, mismos que por interferir en la edificación del segundo piso serán reubicados.

••• Templo de San José ex convento de San Diego

• 1580
Llega a la Nueva España la orden descalza de los dieguinos, variante de los franciscanos.

• 1686
Se construye el convento de San José. Contaba con una iglesia, una capilla y una biblioteca rodeadas por un huerto.

• Siglo XVIII
Los dieguinos entregan las instalaciones a los dominicos.

• 1827
El padre Joaquín Arenas desde ahí lidera un levantamiento a favor de los españoles, por lo cual es cerrado.

• 1843-1859
Funge como cuartel militar.

• 1847
Alojó el intercambio de prisioneros entre las tropas mexicanas y las invasoras de Estados Unidos.

• 1859
Le derriban secciones.

• 1880
Lo compran José Ives Limantour y Victoria Delgado.

• 1900
Lo adquiere el gobierno federal.

• 1914
Es cerrado al culto católico.

• 1918
Alberga los establecimientos fabriles militares.

• 1935
Lo ocupa la Cooperativa de Obreros de Vestuario y Equipo.

• 1982
El INAH guarda en él los archivos históricos.

• 1999
La Sedena lo restaura y acondiciona para crear el Museo Nacional de la Cartografía.