1.- Subieron la tarifa del metro asegurando que quitarían a los llamados "vagoneros" que nos agreden con su música a todo volumen, lo cual significa que los políticos no están dispuestos a sacrificar sus utilidades derivadas de estos vendedores, sin importar que se sacrifique el bienestar de los usuarios.

2.- Se inauguró el servicio de autobuses que recorren todo el circuito bicentenario (hasta ahora circuito interior) un servicio lejos de los microbuses, pero ahora este servicio se está deteriorando porque algunos choferes ya instalaron sus radios - que debían estar definitivamente prohibidos - y agreden con su ruido a los sufridos pasajeros que creimos que al fin sobre estaban teniendo respeto por los usuarios.

Jajjajajajaja veo la serie de estupideces que escriben jajajajajajaa. No tienen idea! Por eso las inundaciones, el envenenamiento atmosférico, empleos esclavizantes, familias disfuncionales, la falta de recursos hidrálicos, de energía, servicios y calidad de vida! Un crecimiento totalmente desordenado, sin ton ni son, lo único que falta es que una plataforma de roca voltee la Ciudad y queden enterrados!! Es insustentable la explotación que hacen del ambiente!! Ignorantes!! Lo peor es que se la creen de modernos, bola ignorantes mediocres! Una Ciudad susentable no es una Ciudad Sandwich es una Ciudad con calidad hasta visual, jajajajajaaa, pero que van a entender Ustedes que aman el concreto sin horizontes jajajajaaa. Ya que se largue ebard y comitiva, el pan, prd y hasta el pri si no aprendio nada. Ascos.

Los intereses politicos electorales pesan mas que las necesidades de la sociedad. Para que el transporte publico funcione razonablemente bien debe ser un SISTEMA INTEGRAL, organizado, planeado, ordenado, coordinado y supervisado por una entidad unica, interestatal, con jurisdiccion metropolitana sobre todos los medios de transporte y todas las divisiones territoriales en la region.
El usuario debe poder llegar a una parada de autobus o metrobus y ahi ver el horario de paso de cada ruta, saber en donde debe transferir a otro medio, averiguar la mejor ruta y medio para llegar a su destino, saber en tiempo real cuanto tiempo falta para que arribe el autobus/metro siguiente de su ruta elegida.
Eso no puede lograrse con la organizacion actual de hombre-camion / rutas independientes / pago por numero de pasajeros - que debe ser erradicada y remplazada por una organizacion central, que planee, organize, programe, coordine rutas en un sistema integral, y sea responsable de mantener la unidad en perfecto estado de funcionamiento y pago al operador por cumplimiento del horario en cada nodo a todo lo largo de la ruta y eficiencia energetica del vehiculo, seguridad en el servicio y al propietario del vehiculo por eficiencia energetica, horas (no kilometros) de servicio, conservacion y mantenimiento de la unidad.

UN DIA DE TANTOS ABORDE EL TROLEBUS ECOLOGICO QUE CIRCULA SOBRE EJE CENTRAL, ME DIJE VOY APROVECHAR EL TRANSPORTE PUBLICO QUE NUESTRO GOBERNANTE NOS HA PROPORCIONADO PARA MEJORAR TANTO EL TRANSPORTE COMO EL MEDIO AMBIENTE, EL CASO ES QUE IBA CASI VACIO EL TROLEBUS POR LO QUE SALTABA CONTINUAMENTE, LA SUSCRITA ME RESBALA CONTINUAMENTE EN LO DURO DEL PLASTICO DEL ASIENTO, ME TRATABA DE ACOMODAR PORQUE TANTO BRINCO DEL TROLEBUS YA ME HABÌA CAUSADO DOLOR EN LA CADERA. Y PENSE EN VOZ ALTA Y ME DIJE QUE MALAGRADECIDA, SI NUESTRO GOBERNANTE SE ESMERO POR UN SERVICIO DE TRANSPORTE DE PRIMERA, Y NO NOS ESTA COBRANDO EL COSTO REAL DEL TRANSPORTE, PORQUE ME QUEJO DE UN DOLORCILLO. Y ME FELICITÉ POR VIVIR EN LA CIUDAD Y EN LA EPOCA EN QUE YA NO SE UTILIZAN CARRETAS Y CABALLOS PARA TRANSPORTARSE. !QUE ALEGRIA¡

Los gobernantes de nuestra ciudad y del gobierno federal ven la situación del transporte en el presente y empiezan a tratar de resolver el transporte de las personas en el tiempo presente. Cuando toman una acción para satisfacer la necesidad d traNNSPORTE YA HA PASANDO UN TIEMPO Y CUANDO CONCLUYEN EL PROYECTO ,OTRO TIEMPO A PASADO E INICA SU OPERACIÓN EN ESTE MOMENTO LAS NECESIDADES DE TRANSPORTE SON MARORES AL PROYECTO QUE SE ACVABA DE PONER EN MARCHA. Ejemplos se pueden mencionar
a.- El servicio de transporte Metrobus en la Av. Insugentes dijeron que de El Caminero A Indios Verdes el tiempo seria en promedio de 1 hora. despues de 18 meses el tiempo es mayor a 90 minutos y el movimiento de los coches que circulan por la misma avenida la velocidad se ha disminuido de 17 km/hora hace 18 meses a 12 KPH en el tramo que circuo en las mañanas de La Joya al Eje 10.
b.- Las ciclopistas que ya deberian estar en operación ni siquiera se han iniciado y ya compraron bicicletas chinas ( en México hay fabricantes ).
c.- El metro que llega a La Paz en el oriente de la ciudad de México, solo existen 2 estaciones en Edo. Méx. donde el crecimiento poblacional a rebazado de manera alarmante al edo. Méx como al D.F.. Se tiene proyectado el tren Suburbano en esa zona Chalco -Neza y proyctos a Texcoco La Paz en su origen. Cuando lo realicen será el amontpnadero en La Paz Porque el Sistema Ferrometro( La Paz Pantitlan sera totalmente rebasado) y la calzada Ignacio Zaragoza estara igual o peor de saturada. Puedo comentarles que en los primero años de los 60 no existía la Autopista Mex-Puebla y las carreteras federales de puebla y texcoco eran de un solo caril de ida y uno de vuelta y desde su un ion en Los Reyes La Paz al centro de la ciudad de México en autobuses cafeteras de la época por aragoza que iniciaba practicamente en el boulevar Aeropuerto el tiempo era de 40 a 50 minutos y en la actualidad con la Calzada Zaragoza de 7 carriles de ida y 7 de vuelta con autobuses camiones vagonetas y metro el tiempo que se emplea para dicho traslado es de 2 HORAs EN pROMEDIO. lA POBLACIÓN HA CRECIDO DE MANERA GEOMÉTRICA LLENANDO EL EX LAGO DE tEXCOCO cIUDAD nEZAHUALCOYOTL Y EN AÑOS MAS RECIENTES EL VALLE DE cHALCO ( Gracias a Salinas de Gortari y SS Juan Pablo II se creo y saturo el municipio valle de Chalco. La poblacíon crece todos los dias y los transportes cada 20 años el defasamientoentre estos dos aspectos hace que la tyransportacíon de la gente de su vivienda a su trabajo-escuela empleen una buena parte de sus vidas. Si se hicieran proyecciones a futura sobre las necesidades de la poblacíon(vivienda,transporte,trabajo,centros educativos ,de diversión etc) tendriamos mayor disponibilidad de tiempo mejor ambiente (menor número de autos), seriamos mas productivos y los politicos no tienen que discutir que unos dan serv icio para habitantes de otros estados.

Existía o existe un instituto del transporte? quien nos debería dar soluciones o proponerlas, al menos para que nuestros "expertos" representantes (ejecutivo y/o legislativo) presenten planes a mediano y largo plazo y tratar de dar soluciones verdaderas al caos que hoy es el transporte público. Pero oh¡ sorpresa viva la política y los afanes de "agarrar hueso" tomar desciciones de corto plazo e ir "parchando" con soluciones coyunturales los problemas para salir del paso.

yo creo que no hay otra solucion mas que el trasporte publico masibo es decir mas linas de metro y trenes que se desplacen rapidamente al estado de mexico en lugar de gastarse una milonada en un trambia turistico para el zocalo de 17 mil millones, cuantos quilometros de metro se pueden construir con ese dinero ademas se deben abrir la calles que se encuentran cerradas en las colonias no puede ser que una calle que deberia llegar en linea recta a algun lugar se encuentre con una barda y eso impida el libre transitoaunque sea de mi compa .

Si el uso de los autos debe restringirse pero con que garantia lo unico que sube como el dolar es la delincuencia.

Recuperar las vias de comunicación. la calzada de las armas tiene espacio para otros 2 carriles que ya la gente esta invadiendo a un costado del metro Rosario es lo mismo y parece que los delegados unicamente se dedican a cobrar y dejar que pase el periodo total ellos no viven aqui.

Creo que se han estado realizando buenos esfuerzos que mejoran el transporte, en especial el publico, pero falta mucho por hacer, pues el rezago que se tiene es de años.
Esperemos se continùe impulsando màs esfuerzos al transporte pùblico.

Creo que se han estado realizando buenos esfuerzos que mejoran el transporte, en especial el publico, pero falta mucho por hacer, pues el rezago que se tiene es de años.
Esperemos se continùe impulsando màs esfuerzos al transporte pùblico.