Tren Maya: una megaobra que costó el doble de lo estimado

El Tren Maya, una de las megaobras insignia del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, está próximo a iniciar operaciones en su primer tramo el 15 de diciembre de este año. Sin embargo, la magnitud de la inversión ha generado controversia, ya que el costo estimado inicialmente se ha visto ampliamente superado.

¿Cuánto costó el Tren Maya?

La construcción del Tren Maya, que conectará cinco estados del sureste de México (Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo), fue anunciada por López Obrador el 13 de agosto de 2018, con una proyección de costos entre 120 mil y 150 mil millones de pesos.

Según el Presupuesto de Egresos de la Federación, los montos asignados a la obra desde 2019 hasta 2024 han experimentado un aumento considerable:

2019

• Estudios de Preinversión para la construcción de la vía ferroviaria: 120 millones de pesos.
• Estudios de Preinversión para la construcción de Polos de Desarrollo: 60 millones de pesos.
• Monto fiscalizado por la ASF en 2019: Más de 180 millones de pesos.

2020

• Programa de adquisiciones y acondicionamiento para 392 kilómetros del derecho de vía férrea: 949 millones 61 mil 600 pesos.
• Monto fiscalizado por la ASF en 2020: 7 millones 473 mil 277.7 pesos.

2021

• Asignación total al Proyecto Tren Maya: 37 mil 354 millones 388 mil 56 pesos.

2022

• Presupuesto asignado: 62 mil 942 millones 78 mil 331 pesos.
• Presupuesto modificado: 175 mil 127.7 millones de pesos (ejercido entre enero y diciembre: 173 mil 12.2 millones de pesos).

2023

• Presupuesto asignado: 143 mil 73 millones 333 mil 362 pesos.

2024

• Presupuesto asignado: 119 mil 999 millones 999 mil 999 pesos.

Total acumulado hasta el momento: 330 mil 879 millones 912 mil 148 pesos.

Cifra podría superarse

A pesar de estas cifras, el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) proyecta que, de aprobarse el presupuesto para 2024, el costo total del Tren Maya durante el sexenio ascendería a 515 mil 762 millones de pesos, más del triple de la estimación inicial.

La inversión ha generado críticas, ya que supera significativamente los montos proyectados en la fase inicial del proyecto. La discusión en torno al Tren Maya se intensifica, destacando la necesidad de una evaluación minuciosa y transparente de los costos y beneficios de esta infraestructura prioritaria del gobierno.

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Con información de Milenio