Tren maya
El Tren Maya, una de las megaobras insignia del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, está próximo a iniciar operaciones en su primer tramo el 15 de diciembre de este año. Sin embargo, la magnitud de la inversión ha generado controversia, ya que el costo estimado inicialmente se ha visto ampliamente superado.
La construcción del Tren Maya, que conectará cinco estados del sureste de México (Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo), fue anunciada por López Obrador el 13 de agosto de 2018, con una proyección de costos entre 120 mil y 150 mil millones de pesos.
Según el Presupuesto de Egresos de la Federación, los montos asignados a la obra desde 2019 hasta 2024 han experimentado un aumento considerable:
Total acumulado hasta el momento: 330 mil 879 millones 912 mil 148 pesos.
A pesar de estas cifras, el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) proyecta que, de aprobarse el presupuesto para 2024, el costo total del Tren Maya durante el sexenio ascendería a 515 mil 762 millones de pesos, más del triple de la estimación inicial.
La inversión ha generado críticas, ya que supera significativamente los montos proyectados en la fase inicial del proyecto. La discusión en torno al Tren Maya se intensifica, destacando la necesidad de una evaluación minuciosa y transparente de los costos y beneficios de esta infraestructura prioritaria del gobierno.
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Con información de Milenio
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