En 2020, la obra que enlazará al AIFA con el tren suburbano se había presupuestado en 12.47 mil millones de pesos y para este 2022 llegó a los 25 mil millones.
Según información clasificada dada a conocer por el diario capitalino El Universal, la ampliación de la Línea 1 del Tren Suburbano, la cual llegará hasta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) costará el doble de lo que se presupuestó en 2020. El pasado 1 de junio, la Subsecretaría de Infraestructura de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que el tramo de Lechería al AIFA costará 25 mil millones de pesos y no los 12.4 mil millones que se habían planteado al inicio de la obra, en agosto de 2020.
“Entre agosto de 2020 y junio de este año, el costo de la ampliación del suburbano que llegará al nuevo aeropuerto aumentó de 12.47 mil millones a 25 mil millones de pesos, un incremento de 100.3%”, informó El Universal.
El pasado 13 de julio de 2021, el representante legal de Ferrocarriles Suburbanos, Maximiliano Zurita, informó a la directora adjunta de Transporte Multimodal y Logística de la SICT, Minerva Pérez sobre la necesidad de actualizar la evaluación socioeconómica del proyecto, ya que “la obra ya no costaría 12 mil 908 millones de pesos, sino 17 mil 330 millones”, según informó El Universal, un incremento que se debió al “uso de dos vías paralelas, en vez de una”. Este ajuste se sumó al de agosto de 2020, cuando el monto original era (de 12.47 mil millones de pesos), se actualizó de acuerdo con la inflación. Para 2023, se prevé que el proyecto reciba 1.14 mil millones de pesos más del gobierno, así como y 3.69 mil millones de pesos por parte de la iniciativa privada.
“Hasta hoy, de los siete contratos adjudicados, seis corresponden a diversos proyectos ejecutivos de diversas obras que, en conjunto, suman 23.6 millones de pesos entregados a las empresas Supervisión Consultoría, Asesoría y Laboratorio; Key Capital y Axpar Grupo Integral de Ingeniería”.
Con información de El Universal
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