Estación Vasco de Quiroga, en el pueblo de Santa Fe.
El precio de la gasolina en México ha alcanzado niveles históricos, contradiciendo las promesas realizadas por el presidente Andrés Manuel López Obrador durante su campaña electoral. Según el centro de estudios TResearch, el costo de los combustibles ha experimentado un aumento significativo, llegando a su punto máximo en lo que va de la actual administración.
Para el cierre de septiembre de este año, la gasolina magna promedió 22.3 pesos por litro, representando un incremento del 15.8%. La premium alcanzó los 24.6 pesos, con un aumento del 18.1%, y el diésel se elevó a 24.2 pesos, experimentando un aumento del 16.5%. Estos porcentajes duplican la inflación nacional acumulada, que cerró el 2022 con un 7.82%.
La investigación sobre los precios de los combustibles a nivel nacional revela disparidades marcadas. Quintana Roo lidera en el costo de la magna, alcanzando hasta 23.5 pesos por litro. Nuevo León ostenta el precio más elevado de la premium, con 25.6 pesos por litro, mientras que Guerrero encabeza la lista como la entidad donde se paga más caro por el diésel, llegando a 24.9 pesos por litro.
En contraste, Tamaulipas emerge como el estado con los precios más económicos a nivel nacional, ofreciendo la magna a 19.4 pesos y la premium a 21.9 pesos por litro. Baja California lidera en el costo más bajo para el diésel, fijándolo en 22.7 pesos por litro.
La Ciudad de México, por otro lado, se encuentra en una posición menos favorable, ocupando un lugar en el Top 10 de las entidades con los combustibles más caros. Al cierre de septiembre, la magna llegó a los 22.6 pesos por litro, la premium alcanzó los 24.9 pesos y el diésel se elevó a 13.5 pesos por litro. Estos valores contrastan con los precios al inicio de la presidencia de López Obrador, cuando en la capital del país la magna costaba 18.8 pesos, la premium 20.3 pesos y el diésel 19.5 pesos, cifras notoriamente alejadas de la promesa inicial de que durante su gestión la gasolina costaría 10 pesos.
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